Немає точної дати, до якої автовласникам точно потрібно «перевзути» свій транспорт, помінявши літню резину на зимову, передають Патріоти України.
Це все залежить від погодних умов, притаманних тому чи іншому регіону. Втім, є один показник, який «сигналізує», що щас настав. Це — середньодобова температура повітря. Існує думка, що резину варто міняти, коли температура впала до +7, за іншою версією — до +10. До речі, синоптики прогнозують, що цими вихідними в Україні буде тепліше.
А профільне видання uamotors.com.ua пояснює, які є ризики передчасної заміни літньої резини на зимову. По-перше, це швидший знос протектора. Адже зимова гума, розрахована на холодну погоду, більш м’яка. За температури +10 °C і вище вона нагрівається та стирається швидше. А стертий протектор — це гірше зчеплення зі дорожним покриттям, яка взимку часто покривається льодом та снігом.
По-друге, це збільшення витрати пального. Адже зимова гума має більший опір коченню через агресивний малюнок протектора. На сухому асфальті витрата пального зростає на 5−10%.
По-третє, це погіршення керованості. Зимові шини гірше гальмують на сухій та мокрій дорозі й слабше тримають повороти через м’які боковини. По-четверте, це підвищення ризику пошкодження шини. Коли тепло, зимова гума перегрівається, що може призвести до деформації навіть при незначних ударах.
У 1998 році, працюючи на золотоносному ділянці на Алясці біля струмка Свіфт-Крік, старатель-бульдозерист Баррі Клей зробив історичну знахідку. Він виявив природний зразок золота з кварцом вагою близько 9,14 кг, передають Патріоти України. Клей помітив ...
Приготувати розсипчастий рис, де кожна зернина відокремлена одна від одної, — завдання, з яким часто не можуть впоратися навіть досвідчені кулінари. Найчастіше замість красивого гарніру виходить липка та слизька каша, передають Патріоти України. Основн...
