Про них мріяли усі! Які іномарки вважали найкращими у СРСР

Водії по всьому СРСР з однаковим почуттям промовляли лише одне слово – "іномарка". Продукція вітчизняного автопрому залишала бажати кращого, тому чи не кожен автолюбитель мріяв, щоби в його гаража з’явилось імпортне авто, передають Патріоти України.

Проте деякі моделі були особливо улюбленими серед радянських водіїв. OBOZ.UA розповідає про ці автомобілі мрії. Їх деколи можна було навіть зустріти на дорогах СРСР. Ці машини проводжали сповненим заздрощів поглядом.

Mercedes-Benz W123

Ця модель була символом престижу. Зазвичай вона потрапляла до СРСР через дипломатів або іноземні представництва. За рівнем солідності та комфорту машину прирівнювали до "членовозів" - люксових авто на яких пересувались члени правління комуністичної партії Союзу. На такій іномарці могли їздити хіба відомі артисти, головні лікарі центральних лікарень та інші "приблатнені" громадяни.

Volvo 240

Шведське авто цінували за надійність і простоту. Тим більше, що воно добре зарекомендувало себе навіть у північних умовах. Дозволити собі таке авто могли професори, провідні інженери та дипломати.

Ford Taunus/Ford Granada

Ці американські авто завозили до СРСР через європейські країни соцтабору – Польщу, Східну Німеччину, часом навіть Фінляндію. Окремо цінувались моделі з автоматичною коробкою передач. "Форди" любили за м’який салон та розкішні хромовані деталі.

Citroën CX/DS

Цю красуню завжди було видно здалеку завдяки її футуристичному дизайну. Таких машин в СРСР було зовсім небагато, тому вони завжди привертали підвищену увагу. Завозили їх через знайомих французів. А за кермом можна було побачити дипломатів або знаменитих артистів.

Toyota Crown/Mark II

Японські авто з правим кермом почали потрапляти до СРСР наприкінці 80-х рр. Їх завозили через Владивосток. Особливе захоплення викликали Toyota. Хоча насправді це надійна машина для щоденної експлуатації, в СРСР вони справляли враження люксових авто. Вражало у них все – електроприводи, кондиціонер, коробка-автомат, м'які сидіння.