У повсякденному житті працювати обома ступнями, натискаючи на газ і гальмо за кермом автомобіля, не рекомендується. Чимало водіїв після тривалого використання авто з МКПП досить довго звикають до того, що на автівці з «автоматом» слід працювати виключно правою ногою. Втім, і на «механіці» ліва задіяна лише при натисканні на зчеплення — гальмуємо ми правою. Справа в тому, що при вичавленні зчеплення водії тиснуть на педаль до упору та з досить відчутним зусиллям. А якщо продавити гальмівну педаль із тією самою силою, то автомобіль не лише різко зупиниться, а може й спровокувати ДТП.
Факт залишається фактом: педаль гальма в порівнянні зі зчепленням значно чутливіша.
Цікаво, що професійні гонщики працюють обома ногами у разі, коли необхідно трохи скинути швидкість, одночасно не відриваючи праву ступню від педалі акселератора. Такий підхід, до речі, дозволяє делікатно контролювати і швидкість і траєкторію машини під час заносу. Адже для перемоги важлива кожна мить. Однак подібні експерименти на жвавій дорозі нічим добрим не закінчаться.
Коли хочеться домашньої випічки, але немає часу довго возитися з тістом і духовкою, у пригоді стануть прості рецепти, передають Патріоти України. Один із таких варіантів — шоколадний пиріг, який готується прямо на сковороді. На підготовку тіста знадоби...
Головний біль вважають одним із найвідоміших симптомів пухлини мозку, однак він далеко не завжди є першою або ключовою ознакою захворювання. Про можливе утворення можуть свідчити менш очевидні зміни — порушення зору, пам’яті, рівноваги, мовлення або по...
