Приєднуйтесь
Приєднуйтесь
У повсякденному житті працювати обома ступнями, натискаючи на газ і гальмо за кермом автомобіля, не рекомендується. Чимало водіїв після тривалого використання авто з МКПП досить довго звикають до того, що на автівці з «автоматом» слід працювати виключно правою ногою. Втім, і на «механіці» ліва задіяна лише при натисканні на зчеплення — гальмуємо ми правою. Справа в тому, що при вичавленні зчеплення водії тиснуть на педаль до упору та з досить відчутним зусиллям. А якщо продавити гальмівну педаль із тією самою силою, то автомобіль не лише різко зупиниться, а може й спровокувати ДТП.
Факт залишається фактом: педаль гальма в порівнянні зі зчепленням значно чутливіша.
Цікаво, що професійні гонщики працюють обома ногами у разі, коли необхідно трохи скинути швидкість, одночасно не відриваючи праву ступню від педалі акселератора. Такий підхід, до речі, дозволяє делікатно контролювати і швидкість і траєкторію машини під час заносу. Адже для перемоги важлива кожна мить. Однак подібні експерименти на жвавій дорозі нічим добрим не закінчаться.
Пристовбурні кола фруктових дерев необов'язково залишати порожніми. Правильно підібрані сусідні культури допомагають утримувати вологу, збагачують ґрунт поживними речовинами та захищають дерева від шкідників і гризунів, не конкуруючи з ними за воду, пе...
Дієтолог розповів, що помідори чері можуть бути кориснішими, ніж їхні більші, традиційні аналоги, – і це повністю завдяки їхній шкірці. Саме вони забезпечують значну поживну цінність, передають Патріоти України. У нещодавній статті на цю тему дієтолог ...
