У повсякденному житті працювати обома ступнями, натискаючи на газ і гальмо за кермом автомобіля, не рекомендується. Чимало водіїв після тривалого використання авто з МКПП досить довго звикають до того, що на автівці з «автоматом» слід працювати виключно правою ногою. Втім, і на «механіці» ліва задіяна лише при натисканні на зчеплення — гальмуємо ми правою. Справа в тому, що при вичавленні зчеплення водії тиснуть на педаль до упору та з досить відчутним зусиллям. А якщо продавити гальмівну педаль із тією самою силою, то автомобіль не лише різко зупиниться, а може й спровокувати ДТП.
Факт залишається фактом: педаль гальма в порівнянні зі зчепленням значно чутливіша.
Цікаво, що професійні гонщики працюють обома ногами у разі, коли необхідно трохи скинути швидкість, одночасно не відриваючи праву ступню від педалі акселератора. Такий підхід, до речі, дозволяє делікатно контролювати і швидкість і траєкторію машини під час заносу. Адже для перемоги важлива кожна мить. Однак подібні експерименти на жвавій дорозі нічим добрим не закінчаться.
Навіть найлагідніший кіт може раптово вкусити руку під час погладжування. Така поведінка не завжди свідчить про агресію: тварина може втомитися від дотиків, відчувати страх або навіть мати проблеми зі здоров’ям. Фахівці VCA Animal Hospitals пояснюють, ...
Морозильна камера дає змогу робити запаси м’яса на кілька місяців, але різні продукти неоднаково переносять тривале заморожування. Фарш швидше втрачає якість, ніж великий шматок, а контакт із повітрям сприяє висиханню м’яса та окисленню жиру. Про реком...
