Автоексперти пояснили, чому руді плями можуть з'являтися навіть на нових машинах з невеликим пробігом, і як цьому запобігти, передають Патріоти України.
Профільне видання uamotors.com.ua пише, в деяких випадках поява іржі пов'язана із заводськими дефектами, а використання антикорозійних засобів не завжди дає бажаний ефект.
Знавці звертають увагу на те, що на сучасних автівках зазвичай дуже тонке лакофарбове покриття. Навіть нанесення спеціальних засобів для його захисту не спрацьовує на 100 відсотків — лакофарбовий шар може пошкодити як камінь, який відскочив від дорожнього покриття, так і ганчирка, якою засіб наносять.
Один і прийнятних варіантів — нанесення захисної плівки. Також виробники нерідко при обробці пропускають приховані порожнини на днищі автівки. Так що першими під негативний вплив потрапляють пороги, лонжерони та рами. Порада фахівця — періодично перевіряти їхній стан, аби запобігти поширенню корозії.
Також під загрозою тунелі, через які проходять карданний вал або де розташовані глушники. Ці місця найбільше страждають від впливу дорожніх реагентів та солі, які застосовують в холодну пору року.
Також слабкими місцями називають дренажні отвори в дверях і порогах, які під час обслуговування часто забувають опрацювати захисним складом. Якщо цього не зробити, іржа може з'явитися і у середині кузова.
Київ має найбільший криптовалютний ринок країни, і це видно навіть з вулиці: вивіски з логотипом біткоїна висять у центрі, на Лівому березі, біля великих ТРЦ. Коли потрібен обмін криптовалюти в Києві, складність не в тому, щоб знайти варіант, а в тому,...
Сіль — найпростіша та найважливіша приправа на нашій кухні. Проте мало хто замислюється над тим, що момент додавання солі у каструлю чи на сковороду кардинально змінює підсумкову текстуру страви, передають Патріоти України. Наприклад, якщо посолити м'я...
