Раніше автомобілісти могли прогрівати свої двигуни дуже довго, не побоюючись за наслідки. Сьогодні ж виробники все частіше рекомендують обмежити стояння на холостому ходу. Однією з причин цього є вразливість сучасних агрегатів. Про це виданню Твоя МАШИНА розповів київський моторист Валерій Юрченко, передають Патріоти України.
За словами фахівця, коли двигун працює на холостих обертах (близько 800 об/хв), масляний насос не навантажений, тиск в системі мінімальний. Відповідно мастило не покриває всі деталі двигуна належним чином – відбувається тертя та знос механізмів.
Юрченко каже, що сучасні двигуни дійсно не потребують ретельного прогрівання, на відміну від старих карбюраторних. Сьогодні достатньо дати мотору попрацювати 2-3 хвилини на холостих обертах, а продовжити прогрів вже в русі. При цьому перші 10-15 хвилин краще уникати різких прискорень чи гальмувань.
З настанням холодів більшість із нас інстинктивно дістає з шафи звичний чорний або темно-синій одяг. Проте цього сезону світові стилісти та модні експерти закликають відмовитися від похмурої класики на користь глибоких і теплих природних відтінків. На ...
Систематичне пробудження серед ночі або регулярні кошмари є чітким сигналом того, що мозок намагається опрацювати заблоковані денні емоції. Підсвідомість використовує сни як спосіб розрядки, передають Патріоти України. Часто тривожні сновидіння пов'яза...
