Раніше автомобілісти могли прогрівати свої двигуни дуже довго, не побоюючись за наслідки. Сьогодні ж виробники все частіше рекомендують обмежити стояння на холостому ходу. Однією з причин цього є вразливість сучасних агрегатів. Про це виданню Твоя МАШИНА розповів київський моторист Валерій Юрченко, передають Патріоти України.
За словами фахівця, коли двигун працює на холостих обертах (близько 800 об/хв), масляний насос не навантажений, тиск в системі мінімальний. Відповідно мастило не покриває всі деталі двигуна належним чином – відбувається тертя та знос механізмів.
Юрченко каже, що сучасні двигуни дійсно не потребують ретельного прогрівання, на відміну від старих карбюраторних. Сьогодні достатньо дати мотору попрацювати 2-3 хвилини на холостих обертах, а продовжити прогрів вже в русі. При цьому перші 10-15 хвилин краще уникати різких прискорень чи гальмувань.
Перше враження від зображення можуть розкрити приховані прагнення та стан вашого внутрішнього світу. Те, на якій деталі мимовільно концентрується погляд, чітко вказує на поточні життєві орієнтири людини. Дивіться зображення нижче, передають Патріоти Ук...
Листопад традиційно вважається одним із найкращих місяців для приготування квашеної капусти на зиму. За місячним календарем, у листопаді 2026 року є період, який вважають сприятливим для заготівлі. Водночас результат залежить не лише від обраної дати, ...
