Час переходу в наступ: Україна почала застосовувати французькі винищувачі Mirage не лише для ППО – ЗМІ

Україна, ймовірно, тепер застосовує французькі винищувачі Mirage 2000-5F не лише для збиття російських шахедів і крилатих ракет, але й для завдання ударів по ворожих наземних цілях, припустив портал The War Zone, передають Патріоти України.

Аналітики The War Zone звернули увагу на оприлюднене у соцмережах відео, на якому видно, як український Mirage 2000−5F спочатку летить низько над змелею, а потім різко набирає висоту — ймовірно, щоб застосувати тактику кидкового бомбардування.

Кидкове бомбардування або бомбардування з кабрування — це метод скидання боєприпасів з різкого набору висоти перед ціллю. Атакуючий літак прямує різко вгору під час випуску бомби, що дає боєприпасу додатковий час польоту і можливість почати свій шлях з висхідного вектора. Мета такого бомбардування полягає в тому, щоб дозволити літаку уразити ціль, не пролітаючи безпосередньо над нею — наприклад, щоб уникнути прольоту над сильно захищеною ціллю. Українські літаки, зокрема Су-24 та МіГ-29, регулярно застосовують таку тактику, дозволяло пілотам уникати прямого входу в зону дії ворожої протиповітряної оборони.

The War Zone нагадує, що досі рідкісні публічно доступні кадри застосування Міражів в Україні свідчили про їх використання для виконання місій «повітря-повітря», тобто ураження російських ударних безпілотників та крилатих ракет.

Однако нові кадри можуть свідчити про те, що тепер передані Францією літаки Mirage 2000−5F також почали здійснювати бойові вильоти для виконання операцій «повітря-земля» — тобто ударів по наземних цілях.

Хоча на оприлюдненого відео, яке було знято з землі, не видно момент пуску бомб, сам профіль польоту відповідає атаці з кабрування (кидкового бомбардування), пише The War Zone. Аналітики порталу припускають, що відео, де Mirage летить на дуже низькій висоті вздовж лінії дерев, перш ніж різко піднятися вгору, могло бути знято поблизу лінії фронту, а винищувач намагався уникнути ворожої протиповітряної оборони.

У такому випадку літак гіпотетично міг застосовувати «розумні» авіабомби AASM-250 Hammer, які у Повітряних силах ЗСУ раніше адаптували для пусків з українських літаків Міг-29 та Су-24 — зокрема і методом скидання бомб з кабрування.

Використання методу кидкового бомбардування не знижує точність бомб Hammer або американських JDAM-ER, нагадує TWZ. Обидва типи авіабомб стандартно оснащені інерційною навігаційною системою на основі GPS, що дозволяє їм орієнтуватися на задані координати навіть при непрямому використанні.

Крім того, для бомб Hammer існують інші варіанти наведення, зокрема інфрачервоного або напівактивного лазерного самонаведення, що дозволяє уражати рухомі цілі та допомагає підвищити загальну точність. Однак поки в Україні поки що були помічені лише 250-кілограмові AASM-250 Hammer з GPS-наведенням.

У березні 2025 року Франція підтвердила, що літаки Mirage, які передаються Україні, сумісні з авіабомбами Hammer. У минулому Франція випробовувала винищувачі Mirage з шістьма боєприпасами Hammer.

Франція передала Україні перші Mirage 2000 на початку 2025 року.

У березні 2026 року Міністерстві оборони України заявило, що очікує від Франції постачання додаткових покращених винищувачів Mirage 2000−5, оснащених сучасними радіолокаційними системами та комплексами радіоелектронної боротьби. Ці винищувачі мають покращену авіоніку, більш маневрові та здатні виконувати бойові місії на висоті до 18 км. Вони можуть виявляти та знешкоджувати малопомітні крилаті ракети, ударні дрони типу Shahed, Герань і Гербера, а також розвідники оперативно-тактичного рівня.