Губернатор Ростовської області волає до Москви про порятунок портів Азовського моря, котрі гинуть через атаки українських дронів

Порти Ростова-на-Дону, Таганрога та Азова можуть бути “втрачені”, якщо федеральна влада не вживе термінових заходів для їхньої підтримки. Про це заявив губернатор Ростовської області Юрій Слюсарь, передають Патріоти України з посиланням на російські ЗМІ.

За його словами, робота всіх трьох портів фактично призупинена, однак підприємства продовжують виплачувати кредити та зарплати співробітникам. Загалом у портах працюють близько 7 тисяч людей. Це призводить до стрімкого погіршення їхнього фінансового становища.

Слюсарь повідомив, що внаслідок атак українських дронів пошкоджено причальні стінки, ємності та іншу портову інфраструктуру. Через зупинку портових хабів і перебої в судноплавстві в Азово-Чорноморському басейні в регіоні запроваджено режим надзвичайної ситуації регіонального характеру.

«Якщо ми зараз радикально не допоможемо цій галузі, то ми її втратимо», — заявив губернатор.

Він закликав федеральну владу надати портам відстрочку за податковими платежами, пільгові кредити та орендні канікули на використання інфраструктури Росморпорту та інших організацій.

Як пишуть ЗМІ, ще в жовтні Слюсарь попереджав про загрозу банкрутства портових і судноплавних компаній Ростовської області через атаки безпілотників та обмеження судноплавства.

За його даними, на тлі систематичних атак на торговельні судна та портові термінали вантажообіг Ростова, Азова і Таганрога скоротився на 45%. Джерела «Коммерсанта» повідомляли, що у вересні порти Азовського та Чорного морів втратили 95–100% вантажів і 85% пасажиропотоку.

Обмеження судноплавства в Азовському басейні були запроваджені владою на початку липня після ударів ЗСУ. Це призвело до зупинки відвантажень із донських портів. Пізніше припинив роботу порт Кавказ у Краснодарському краї, а з середини місяця відвантаження з глибоководних терміналів Чорного моря скоротилися до мінімуму.

Раніше через південні порти Росії щороку експортували близько 60 млн тонн зернових. Через практично повну зупинку їхньої роботи експорт російського зерна впав до мінімального рівня за 17 років. За оцінкою «Совэкона», у вересні було вивезено 1,8 млн тонн зерна.

На тлі перебоїв із судноплавством Азовським і Чорним морями, через які раніше проходило близько 80% російського зернового експорту, Росія вперше почала відправляти зернові вантажі через Мурманськ і Північний Льодовитий океан.

Водночас наприкінці жовтня, за даними Reuters, деякі зерновози знову почали пропускати в Азовське море через Керченську протоку.