"На прошлой неделе многие СМИ, рассказывая об очередных учениях военнослужащих харьковского зенитно-ракетного полка, преподнесли как новость, что наши силы противовоздушной обороны располагают такими, уже, казалось бы, устаревшими зенитно-ракетными комплексами малой дальности, как С-125 (в экспортном обозначении "Печора"). Однако на самом деле он в варианте "Печора-2Д" состоит на вооружении в Украине как минимум с 2015 года", - пише у своєму блозі Михайло Жирохов, передають Патріоти України, і продовжує:
"Оккупация Крыма и возможное полномасштабное вторжение России в 2014 году поставило наши вооруженные силы в очень непростые условия. Было очевидно, что, согласно российской военной доктрине, первым этапом «большой войны» станет атака с воздуха. Поэтому одним из первых направлений модернизации и восстановления боеспособности армии стали части ПВО.
Однако фактически в глобальном плане кроме комплексов С-300 противопоставить было, собственно говоря, и нечего. Тогда военные стали искать возможности для постановки в строй снятых с вооружения комплексов. В том числе, С-300 модификации В-1, «Куб» и некоторых других.
Отдельно в этом списке стоял С-125 «Печора» (или в советской армии – «Нева»). Во-первых, он был снят с вооружения относительно недавно – в 2005 году, поэтому можно было найти специалистов для его эксплуатации, во-вторых, на базах хранения находилось достаточно много зенитных ракет 5В27. Настолько много, что начиная с 1992 года все экспортные контракты на поставку и модернизацию зарубежных С-125 (а по состоянию на начало «нулевых» «Печора» состояла на вооружении как минимум 30 стран), которые производились российскими и белорусскими фирмами, обеспечивались именно Украиной.
И, наконец, третье: на тот момент существовали отечественные наработки по модернизации комплекса. Речь идет прежде всего о киевской фирме «Аэротехника-МЛТ», которая еще в 2008 году представила свой вариант модернизации С-125-М1 в версию С-125-2Д. Причем это был не просто опытный образец, как это практикует большинство небольших контор, а именно рабочий вариант, который был реализован в виде двух экспортных поставок – в Уганду и Анголу.
Других вариантов резко увеличить плотность боевых порядков ПВО на тот момент не было, поэтому Генеральный штаб принял решение о возвращении в строй комплексов С-125 в варианте именно «Печора-2Д». Одновременно была профинансирована технология продления ресурса имевшихся на складах зенитных ракет. Для этого на Павлоградском химическом заводе была открыта линия, на которой взрывчатые вещества в твердотопливных двигателях и ракетных ускорителях заменялись аналогичными отечественного производства. Кстати, именно из-за доступности в конструкции новой противокорабельной ракеты использован несколько модернизированный ускоритель от С-125.
За очень короткое время «Печоры» были поставлены в состав уже имевшихся бригад и полков ПВО, интегрированы в системы управления С-300. Количество комплексов на вооружении – информация высочайшего уровня секретности, поэтому можно оперировать только сведениями от 2017 года, согласно которым на вооружении Воздушных Сил Украины находятся 5 дивизионов С-125-2Д, использующихся для прикрытия атомных электростанций и плотин Днепровского каскада.
Такой вариант использования для прикрытия стратегических объектов для немобильного С-125 является оптимальным, однако в условиях наличия у противника дальнобойных управляемых средств как воздушного, так и наземного базирования стационарные позиции являются крайне уязвимыми для ударов. Поэтому в условиях массированного применения «вероятным противником» «Калибров» и «Искандеров» расчеты этих ЗРК в полной мере можно считать такими себе «камикадзе» — их задача сделать, по крайней мере, один залп, нанеся противнику хоть какие-то потери.
В этом плане актуальным является создание мобильного варианта комплекса. Тут стоит обратить внимание на белорусский военпром, который предлагает как для собственной армии, так и на экспорт широкую гамму мобильных вариантов С-125. Основным является С-125-2БМ «Алебарда» на полуприцепе, однако есть реально работающие варианты установки, например, на танк Т-55. Аналогичные разработки якобы ведут и в киевской «Аэротехнике-МЛТ», однако публично эта информация не подтверждена ввиду общей закрытости темы ПВО.
По этой же причине доподлинно неизвестно, принят ли на вооружение ЗСУ противокорабельный вариант комплекса С-125-2Д1 «Печора-2Д». Последние сведения о прохождении государственных испытаний датируются ноябрем 2018 года, когда были произведены практические пуски на полигоне ЗСУ в Херсонской области. По утверждению конструкторов, на модернизированной ракете 5В27Д-М1 с полуактивной головкой самонаведения реализован комбинированный способ наведения на цель. На начальном участке траектории применяется инерциальное наведение в упрежденную точку с радиокоррекцией в зависимости от ее положения и скорости при маневре цели. На конечном участке траектории применяется полуактивное самонаведение после захвата цели при подсвете новой РЛС FCR-125.
Собственно, как полноценную противокорабельную ракету рассматривать этот вариант нельзя. Комплекс С-125 штатно может поражать наземные цели, однако в далекие советские времена такие учебно-боевые задачи даже не отрабатывались расчетами — хватало других средств береговой обороны. В наших же условиях, как и в случае с зенитными С-125 вообще, это такой себе бюджетный и быстрый вариант усиления обороны побережья Азовского и Черного морей – по крайней мере, до постановки на вооружение комплекса Р-630 «Нептун".
Голова Фонду національного добробуту РФ Кирило Дмитрієв відвідає Вашингтон цього тижня для зустрічі зі спецпредставником президента США Стівом Віткоффом, передають Патріоти України. Як зазначає видання, ця зустріч відбудеться для переговорів про зміцне...
Президент США Дональд Трамп не готовий запроваджувати нові санкції проти Росії, якщо та відмовиться задовольнити його вимогу щодо припинення вогню в Україні. Таку думку в інтерв'ю "Радіо Свобода" висловив колишній член делегації України на мінських пер...