Хіти тижня. "Вторая война "Тойот", или Как в ХХI веке побеждает военная концепция Нестора Махно", - експерт

Но ирония истории состоит в том, что с именем Родса связано боевое ноу-хау, служившее - и поныне с успехом служащее - как угнетателям, так и угнетенным (в зависимости от мировоззрения читателя перед обоими словами можно ставить "бывшим"). И хотя это ноу-хау в России ассоциируется с Василием Чапаевым, а в Украине - с Нестором Махно, они позаимствовали его у сумрачного британского гения. Впрочем, вряд ли кто сформулировал важнейшие преимущества применения оного ноу-хау четче и ярче, чем самый известный из украинских анархистов: "Х...й уйдешь!" и "х...й догонишь!".

25 октября 1893 г. огромное войско народа матабеле напало на небольшую группу наемников Британской Южноафриканской компании на территории, которая войдет в историю как Родезия, а впоследствии - Зимбабве. На ночь британцы выстроили из возов укрепленный лагерь - вроде тех, что столетиями ранее устраивали чешские табориты и казаки. Матабеле, вооруженные копьями-ассегаями и однозарядными (что показательно - британскими) винтовками Мартини-Генри, напали на фургоны ночью, надеясь сокрушить отряд численным превосходством и свирепым видом.

Вот только они не учли одного: Родс снабдил свою "частную военную компанию" изобретением американского самоучки Хайрема Максима - на повозках было пять единиц оружия, которое европейские военные дотоле считали бессмысленной игрушкой. Результат той ночи - 2,5 тыс. павших матабеле против четверых убитых и нескольких раненых британцев - дал путевку в жизнь сразу двум боевым технологиям: пулемету и тачанке.

Сочетание легкого высокомобильного шасси с мощным вооружением оказалось весьма эффективным. Так они бок о бок прошли полвека, две англо-бурских и две мировых войны, а также практически все конфликты, что были между ними. К слову, те же британцы и там же, в Африке, только Северной, а не Южной, заменили лошадок джипами: на них задолго до того, как это стало мейнстримом, колесили по Ливийской пустыне коммандос из Специальной авиационной службы (SAS).

Теперь пески Ливии месят тачанки фельдмаршала Халифы Хафтара, объявившего великий - освободительный, естественно, - поход. Зачистив юг страны и взяв под контроль нефтепромыслы Киренаики, он, очевидно, решил, что с фактическим двоевластием в стране нужно кончать до того, как Каддафи-младший попытает счастья в избирательной демократии. И двинул свою Ливийскую народную армию (ЛНА) на Триполи. Силы международно признанного правительства национального согласия (ПНС), в свою очередь, начали операцию "Вулкан гнева". Исход дела пока не предопределен, но и нынешнее противостояние, и предыдущая гражданская война выглядят своеобразным парафразом "кампании качелей" 1940-1943 гг. Впрочем, боевые действия в пустыне всегда сводились к сериям рывков от оазиса к оазису.

Но здесь, стоит признать, Хафтар подготовился очень хорошо: урок поражения в конфликте с Чадом 1987 г., когда военачальник оказался в плену, он определенно усвоил. Тогда хорошо оснащенный и вооруженный ливийский экспедиционный корпус здорово потрепали чадские партизаны: их козырем стали крупнокалиберные пулеметы, безоткатные орудия и противотанковые ракетные комплексы Milan в кузовах пикапов повышенной проходимости. А поскольку наиболее популярными для этой переделки были японские рамные внедорожники типа Toyota Hilux - их было порядка четырех сотен, - то та кампания вошла в историю под названием Война "Тойот". Возможно, с легкой руки начштаба ВС Чада Ахмеда Мусы-Ми, заявившего: "Лучше иметь "Тойоту", чем Т-55!".

Муаммар Каддафи попытался аннексировать полосу Аузу - территорию Чада вдоль ливийской границы. Разумеется, притязания обосновывались восстановлением исторической справедливости, но главным резоном ливийского диктатора, намеревавшегося обзавестись оружием массового поражения, были урановые месторождения.

Однако он просчитался: во-первых, эту часть Африки Франция и в постколониальную эпоху считает своей зоной ответственности, а во-вторых, коль скоро дело касалось ОМП, в стороне не остались и США. В общем, дело решили американская авиаразведка и французские "ихтамнеты" из Иностранного легиона. Впрочем, был у той кампании один крайне любопытный побочный эффект: глобального масштаба реклама японского автоконцерна.

Вернемся, однако, к Хафтару (который, вопреки формируемому СМИ впечатлению, пользуется поддержкой не только России, но и Израиля, и ряда арабских государств). Возглавляющий военную разведку войск ПНС бригадный генерал Мохаммад Аль-Квиниди заявил в минувшую пятницу, что Хафтара для похода на столицу снабдили оружием Египет, ОАЭ и Саудовская Аравия. Так вот, судя по множеству фотографий, в деле участвует и транснациональная корпорация с эмблемой из трех эллиптических колец. Это, разумеется, шутка, но пара тысяч камуфлированных Hilux с пулеметами и автоматическими орудиями - вполне себе основание говорить о Второй войне "Тойот".

Впрочем, второй она является разве что для Ливии: в роли боевых колесниц их массово использовали еще в середине 1970-х боевики Фронта Полисарио - организации, которая воевала с Марокко и Мавританией за независимость Западной Сахары. С тех пор подобные машины (помимо "Хайлаксов" в фаворитах - Land Cruiser, Nissan NP300, Mitsubisi L200, Trooper, Ford Ranger, Dodge Ram) применяются практически во всех локальных конфликтах, включая кампании в Афганистане, Ираке, Сирии (Пентагон подогнал тамошней оппозиции несколько тысяч Toyota Hilux и Land Rover Defender) и на Донбассе.

Забавно, что такие вооруженные экипажи перенимают названия от предметов, к войне отношения не имеющих. Изначально тачанка (ранее - натачанка) - это карета, изготовленная в Нойе-Титшайне (немецкое название чешского города Нови-Йичин). На Западе же прижилось название "техничка": согласно апокрифическим рассказам представители международных гуманитарных миссий в Сомали, нанимая в качестве эскорта местные банды, записывали эту графу расходов в статью "техническая помощь".

Это, конечно, очевидные эрзацы. Их предпочитают те, кто не может себе позволить "нормальных" вооружений - либо нерегулярные формирования, либо регулярные, но плохо оснащенные. Однако они не раз вполне убедительно доказывали свою эффективность. Так, в 2014 г. иракская армия терпела от ИГИЛ поражение за поражением - причем ей не помогли ни танки, ни авиация (а спустя два года исламисты провернули то же уже в Сирии). С успехом применяли тачанки также украинские добробаты и спецназ в начальный период войны на Донбассе: линии фронта как таковой еще не было, и эта фаза конфликта напоминала все те же "африканские качели". Хафтар тоже демонстрирует успехи, тем более что то немногое, что осталось от ливийских ВВС, было заточено для войн совершенно иного типа, и для охоты на одиночные скоростные и маневренные цели годится чуть лучше, чем никак.

Между тем, высокомобильные пикапы с минометами, зенитными установками и пулеметами идеально подходят для стремительных рейдов, эвакуационных и специальных операций - и этот момент обеспечивает повышенное внимание к концепции со стороны отнюдь не бедных вооруженных сил. Отсюда, кстати, множество разнообразнейших боевых машин, с завидной регулярностью появляющихся на различных выставках вооружений. Это уже не поделки кустарей, а вполне профессионально собранные комплексы различного назначения - от багги для разведывательно-диверсионных групп до машин огневой поддержки. Роботизированные комплексы наведения, дистанционно управляемые боевые модули, компьютерные системы связи - таков "фарш" тачанок эпохи сетецентрических войн".