Глава фракції "Слуга народу" Давид Арахамія визнає наявність груп впливу у фракції, при цьому стверджує, що на сьогоднішній день політсила "єдина, як ніколи". Про це він розповів в інтерв’ю Liga.net, передають Патріоти України.
За його словами, питання про виключення людей з фракції не втрачає своєї актуальності, однак в ситуації необхідного прийняття багатьох законів в рамках програми економічного зростання, говорить Арахамія, краще домовлятися з членами своєї фракції. Він підкреслив, що інші політики в парламенті озвучують “хотілки” за бажані “договірняки”, які страшно чути.
“Так, можливо, це десь знижує рейтинг нашої партії, тому що люди хочуть сильну руку. Але люди не настільки глибоко втягнуті у внутрішні процеси. Сьогодні їм подобається сильна рука, а завтра вони будуть говорити, що ми імпотенти і не можемо взяти звичайний закон. Краще всередині трахатися з усіх можливих питань, але в кінці виходити в зал і голосувати, ніж зараз відрізати всіх, хто проти, і залишити бутікову фракцію в 180 чоловік, а потім бігати і думати, де взяти ще 46 голосів”, – сказав Арахамія.
Керівник фракції також прокоментував ситуацію, коли ряд “слуг народу” були помічені за кнопкодавством, при цьому вони зберегли свої мандати. За його словами, перший раз нардепи зробили це “по дурості”. При повторних епізодах Арахамія обіцяє почати виключати з фракції.
Як повідомлялося раніше, глава Офісу президента Андрій Богдан викликав для розмови нардепів “Слуги народу”, які відмовлялися голосувати за певні законопроекти. На зустрічі також був присутній Давид Арахамія.
Президент США Дональд Трамп заявив, що наближається до важливого рішення щодо подальших дій у війні з Іраном. За його словами, Вашингтон розглядає можливість відновлення масштабних військових операцій або пошуку іншого шляху для завершення конфлікту. П...
Прем’єр-міністр Польщі Дональд Туск заявив, що Росія може готувати удари безпілотниками та ракетами по Польщі та інших країнах Європи, передають Патріоти України. За його словами, потенційними цілями можуть стати автомобільні та залізничні прикордонні ...
