
Сили оборони повинні врахувати, що РФ застосовує старі літаки Ту-95, у яких відпрацьований ресурс, а виробити нові не може. Водночас військово-промисловий комплекс ворога досі здатний випускати більше ракет Х-101. Водночас продуктивність - вища, ніж у довоєнні роки. Про нові деталі повітряних ударів ЗС РФ військовий експерт, майор запасу Олексій Гетьман розповів у ефірі "Київ 24", передають Патріоти України.
Гетьман відповів на питання, з чим пов'язана надто мала кількість ракет, які здатен випустити один російський літак Т-95 — по дві-три за один захід. Тоді як потенційні можливості цього літака — вісім ракет (або 12–16, залежно від типу), які мають бути симетрично розташовані під фюзеляжем. З іншого боку, промисловість РФ наростила випуск Х-101 — їх виробляють у вісім разів більше, ніж до вторгнення, сказала журналістка. Експерт пояснив, що обмежене застосування Ту-95 дійсно пов'язане з його віком, але не погодився із заявою про потужності ВПК Росії.
На думку майора запасу, замала кількість ракет і їхнє несиметричне розташування дійсно може говорити про відпрацювання ресурсу російського бомбардувальника (його почали випускати у 1952 році у СРСР). Саме тому, з його слів, ЗСУ повинні зосередитись на тому, щоб їх знищити й ЗС РФ не мали можливості їх застосовувати.
"Є припущення, що на Ту-95 вже льотний ресурс вичерпався і навантажувати їх по 8, 12, 16 ракет [не можуть — ред.]. Ми бачили, що було 2–3 ракети на одному літаку, що дуже дивно", — сказав Гетьман. Щодо кількості ракет, які виробляють російські заводи, то він сумнівається, що до війни їхня продуктивність була, скажімо, п'ять на місяць. З іншого боку, ідеться про виробництво приблизно 40 Х-101 на місяць у 2024 році, визнав експерт.
Оперативна мета російських військ на літо залишається однозначною — спроба захопити пояс «міст-фортець» (Костянтинівка, Дружківка, Краматорськ, Слов’янськ) та повністю вийти на кордони Донецької області. На стратегічному рівні РФ прагне довести Україну...
Параліч морського експорту в Азовському та Чорному морях через взаємні удари по портовій інфраструктурі може стати головним каталізатором для відновлення дипломатичних контактів між Україною, США та РФ вже до осені 2026 року. Повторення кризи 2022 року...