Рейдовий буксир «Яни Капу» завершив доковий ремонт на підприємстві «Виробничо-комерційна фірма «ТОС». Про це на своїй сторінці у Facebook написав Херсонський Бандера, передають Патріоти України.
Під час докового ремонту на «Яни Капу» було проведено очищення, дефектування та заміна пошкоджених ділянок корпусу і палуби, з подальшим їх фарбуванням.
Також пройшли ремонт і системи головного двигуна, які включають:
Чистка, дефектація газоходу ПрБ Ду-200. Ремонт газоходу ПрБ за результатами дефектації – 1 к-т.
Дефектація паливних насосів ГДГД. Ремонт за результатами дефектування – 2 од.
Ремонт клапанів паливоперекачуючої системи Ду-25 – 2 од.
Встановлення датчиків температури на ГДГД ПрБ, ЛБ – 2 к-ти.
Ремонт клапанів пожежної системи Ду-65- 10 од.
Ремонт компресорів КВД- М – 2 к-ти.
Проведення ТО-2 балонів ПВТ – 4 од.
На буксирі провели ремонт донно-заборної апаратури, рульового та якірного пристроїв, електрообладнання, внутрішніх приміщень та інші. Рейдовий буксир «Яни Капу» проекту 498 був побудований у 1974 році. Після розподілу Чорноморського флоту СРСР увійшов до складу ВМС ЗС України та отримав назву «Красноперекопськ» (U947)
Короткі технічні характеристики буксиру «Яни Капу»:
Водотоннажність: 303 тонни
Довжина: 29,3 метрів
Ширина: 8,3 метрів
Осадка: 3,09 метрів
Швидкість повного ходу: 11,4 вузлів
Дальність плавання: 1650 миль при 11 вузлах
Силова установка: 2 дизелі по 600 к.с., 2 вали
Екіпаж: 6 осіб
Озброєння: 2 кулемети ДШКМ.
Новоприбулі українські чоловіки 23–60 років, які втікають від російської війни й не мають звільнення від військової служби, більше не можуть отримати тимчасовий захист у Німеччині. Українців, які незаконно перебувають у країні, можуть депортувати, якщо...
Зазначається, що повітряна ціль не була виявлена системами радіолокаційного спостереження Міністерства національної оборони, оскільки вона летіла на дуже низькій висоті. . Дрон впав у лісистій місцевості . За даними журналістів Digi 24, після падіння...
