У Росії на труднощі натрапило виробництво винищувачів-невидимок п'ятого покоління Су-57 (кодове ім'я НАТО – Felon ), які стали відповіддю країни-агресора на американські Lockheed Martin F-22 Raptor. Очевидно, причина цього – західні санкції. Про це заявило видання The Telegraph. Журналісти написали, що це "хороша новина у війні із РФ", передають Патріоти України.
"Очевидно, що російська військова промисловість дуже залежить від західних комплектуючих, особливо в електроніці", – пояснила українська аналітична група Frontelligence Insight. На її думку, "виробництво Су-57 перебуває під загрозою".
Одномісні, двомоторні Су-57 покликані замінити старі МіГ-29, Су-27 та їх модифікації у складі ВПС держави-агресора.
Вперше літак цієї моделі піднявся в повітря в 2010-у, через 20 років після того, як злетів американський Raptor – перший у світі винищувач-невидимка п'ятого покоління. Протягом наступного десятиліття співробітники компанії "Сухой" вручну збудували 10 випробувальних моделей. А у 2019 році Кремль підписав контракт на 76 серійних літаків (ймовірно, приблизно по 50 мільйонів доларів за екземпляр).
Але якщо Lockheed випускає понад 150 літаків п'ятого покоління F-35 на рік, то "Сухой" поставив своїй армії перші 10 Су-57 у 2022 році, ще 11 – у 2023-му. Цього року окупанти отримали лише кілька додаткових бортів.
Відомо, що російські ВПС втратили два Су-57 – один тестовий зразок та один серійний літак – через аварії. Удар українського безпілотника по аеродрому "Ахтубінськ" на півдні РФ у червні знищив щонайменше ще один Су-57 на землі.
У The Telegraph вважають, що зараз у росіян є трохи більше 30 Су-57, третина з яких – це випробувальні моделі, що потенційно не мають деяких електронних компонентів.
Хоча зазвичай темпи постачання нових типів винищувачів збільшуються з року в рік (оскільки виробник набирається досвіду і починає діяти економія за рахунок масштабу), темпи виготовлення нових Су-57, схоже, значно знизилися в період із 2023 до 2024 року.
Санкції хоч і не повністю перекрили, але зменшили доступ РФ до критичного обладнання. "Нелегальний імпорт потребує часу, зусиль і грошей, а також уповільнив темпи виробництва нових Су-57 і, ймовірно, збільшив вартість літака", – зазначили у ЗМІ.
Українські підрозділи протиповітряної оборони, які використовують переносні зенітні комплекси, стикаються з дефіцитом не лише боєприпасів. Для ефективної роботи їм дедалі більше потрібні детектори дронів, електронне обладнання, засоби радіоелектронної ...
Поїздка директора Центрального розвідувального управління США Джона Реткліффа до Москви могла мати значно важливішу мету, ніж звичайні переговори між спецслужбами. Дипломат і колишній посол України у США Валерій Чалий припустив, що американський посадо...
