Путін підставив Трампа: Російські танкери з дизпаливом змінили маршрути на тлі санкційних ризиків у США - FT

Два танкери з російським дизельним паливом, які спочатку прямували до США в межах домовленостей Дональда Трампа і Володимира Путіна, змінили маршрути. Про це повідомляє Financial Times із посиланням на дані відстеження суден і учасників ринку, передають Патріоти України.

Танкер Talisman, що перебуває під санкціями США, Великої Британії та ЄС, попрямував до Середземного моря і зараз перебуває біля узбережжя Алжиру. Замість американського порту як пункт призначення судно вказує статус «в очікуванні розпоряджень».

Інший танкер — Leruo, що належить гонконзькій компанії та ходить під прапором Сьєрра-Леоне, — змінив пункт призначення на Бразилію. Судно перебуває під санкціями Великої Британії, Євросоюзу та Канади.

Водночас третій танкер, Agioi Fanendes, що належить грецькій компанії Eastern Mediterranean Maritime, продовжує рух у бік США. Однак і він вказує статус «в очікуванні розпоряджень». Судновласник повідомив, що порт розвантаження поки не визначено.

Ще одне судно — Beast, яке перебуває під санкціями й належить компанії із Сейшельських островів, — 27 жовтня завантажило дизельне паливо в російському порту Приморськ Ленінградської області й вирушило в Атлантичний океан. Як пункт призначення вказано атлантичне узбережжя США.

Як зазначає Financial Times, Дональд Трамп домовився з Володимиром Путіним про постачання російського дизельного палива за кілька тижнів до проміжних виборів у США. Білий дім розраховував, що це допоможе знизити ціни на пальне на тлі дефіциту нафтопродуктів.

Однак угода викликала критику з боку демократів і частини республіканців. Американські законодавці засумнівалися в її законності та зажадали скасувати домовленості.

Аналітик компанії Kpler Метт Сміт заявив Financial Times, що американські покупці не поспішають придбавати російське паливо через юридичні та санкційні ризики.

За його словами, танкер Agioi Fanendes має прибути до Нью-Йорка найближчими вихідними, однак також може змінити маршрут, якщо не знайде покупця.

Голова судноплавної компанії TORM Джейкоб Мельдгаард зазначив, що труднощі з постачаннями показують, наскільки важко повернути Росію у світову економіку навіть за підтримки американської адміністрації.

За даними Financial Times, запаси дизельного палива в США опустилися нижче 100 млн барелів — уперше більш ніж за 20 років.

Дефіцит пов’язаний зі скороченням світових нафтопереробних потужностей на тлі війн в Ірані та Україні.

Із початку американської воєнної операції проти Ірану ф’ючерси на дизельне паливо подорожчали більш ніж на 60%. Середня роздрібна ціна на американських автозаправних станціях досягла $6,27 за галон, наблизившись до рекорду вересня.

Таким чином, спроба адміністрації Трампа стримати зростання цін за рахунок постачання російського палива поки не дала очікуваного результату.

Попри домовленості Вашингтона і Москви, санкційні обмеження та небажання американських покупців брати на себе додаткові ризики ставлять під сумнів перспективи масштабних поставок російських нафтопродуктів до США.