На початку війни в Перській затоці світові ціни на нафту різко зросли, що дало Росії змогу заробити чималі кошти. Однак тепер ситуація змінюється не на її користь. Зокрема, нафтовидобувні країни диверсифікують маршрути постачання сировини та збільшують обсяги видобутку. Про це йдеться в аналітиці Служби зовнішньої розвідки України, передають Патріоти України.
Якщо до війни альтернативними маршрутами транспортували приблизно 3,5 млн барелів нафти на добу із загального обсягу в 15 млн барелів, то наразі цей показник зріс до 6,5 млн барелів. Більше того, альтернативні маршрути активно модернізують.
Найперспективнішими нині вважають два маршрути. Перший — саудівський нафтопровід «Схід — Захід», який транспортує нафту з комплексу Абкайк до порту Янбу на Червоному морі.
Другий — маршрут транспортування нафти з ОАЕ через порт Фуджейра в Оманській затоці, розташований приблизно за 145 км на південь від Ормузької протоки. До речі, у 2027 році Саудівська Аравія планує збільшити пропускну спроможність цих маршрутів ще на 1,2 млн барелів на добу.
Отже, у 2027 році загальний обсяг нафти, що транспортуватиметься в обхід Ормузької протоки, зросте до 8 млн барелів на добу.
Водночас збільшуються обсяги видобутку нафти у Венесуелі. Крім того, у серпні очікується підвищення квот ОПЕК+, а також вихід ОАЕ з організації. Отже, ціни на нафту підуть униз.
Сили оборони України змогли покращити свої позиції на полі бою в Донецькій та Харківській областях. Ба більше, вони успішно зірвали низку нових наступальних операцій російських загарбників, передають Патріоти України з посиланням на звіт Інституту вив...
Пасажиропотік столичного метро скоротився на 2,8 мільйона у серпні цього року порівняно з серпнем минулого. А відносно червня 2026-го пасажиропотік у серпні впав на 4,7 мільйона. Таку інформацію надають у Київському метрополітені у відповідь на запити ...
