Деякі авіакомпанії з Росії розглядають можливість переведення свого бізнесу в Туреччину, щоб уникнути санкцій, які забороняють їм лізинг та обслуговування й ремонт літаків. Про це йдеться в публікації Bloomberg, передають Патріоти України.
За даними джерел видання, російські туристичні оператори Pegas Touristik та Anex Tour, які володіють авіакомпаніями Nordwind і Azur Air, можуть відкрити нові компанії в Туреччині й уже вели переговори з лізинговими компаніями щодо отримання літаків.
Оскільки Nordwind і Azur Air не потрапили під індивідуальні санкції, юридично створення ними турецьких авіакомпаній не порушуватиме санкційний режим. Як стверджує Bloomberg, Anex Tour може створити новий підрозділ в турецькій Анталії та візьме в лізинг флот суден Boeing; крім того, перевізник веде переговори з кількома іншими учасниками ринку, зокрема чартерною авіакомпанією Tailwind.
Pegas Touristik своєю чергою обмірковує створення нової авіакомпанії Southwind, яка може почати перші рейси з Туреччини вже цього літа. Туроператор також розглядає можливість відновлення діяльності з авіаперевезень у Вірменії.
У війні Росії проти України Туреччина намагається триматися рівновіддаленої позиції, хоча дозволяє експорт озброєнь до Києва. Водночас Анкара залежна від туристів із Росії, число яких у 2021 році попри пандемію коронавірусу становило п’ять мільйонів.
Українські ударні дрони середньої дальності почали "вільне полювання" на шляхах постачання росіян за сотні кілометрів від лінії фронту, ускладнюючи ворогу логістику, передають Патріоти України з посиланням на видання Business Insider. Українські ударні...
Після парламентських виборів у Росії 20 вересня є ймовірність, що окупанти можуть посилити мобілізацію й набрати, за різними припущеннями, 1-2 мільйони осіб. Проте одразу на фронті вони не з'являться, оскільки для такої великої кількості особового скла...
