Російський авіапром сиплеться: У РФ змушені реанімувати старі літаки

Мінпромторг РФ уже оголосив тендер на продовження ресурсу SSJ100. На це планують витратити понад 60 мільйонів доларів, а завершити роботи хочуть до кінця 2028 року. Фактично йдеться про спробу уникнути дефіциту літаків, оскільки виробництво нових бортів у країні зірвалося.

Ще у 2022 році Москва обіцяла масово випускати модернізовані Superjet та інші російські літаки, які мали замінити Airbus і Boeing. Однак із запланованих десятків нових бортів авіакомпанії отримали лише 12 літаків.

Головною проблемою став провал із двигуном ПД-8, без якого модернізований Superjet не може пройти сертифікацію. Також Росія зіткнулася з браком комплектуючих, санкціями та відмовою іноземних партнерів обслуговувати двигуни й авіасистеми.

Аналітики зазначають, що замість реальної модернізації російська влада може просто «на папері» продовжити ресурс старих літаків, щоб утримати авіапарк у робочому стані.

Станом на травень 2026 року частка російських літаків у флоті країни становить лише 19%, хоча Кремль раніше обіцяв довести цей показник до 80% до 2030 року.