Росія опинилася у глибокій кризі авіаційної галузі та змушена продовжувати термін служби старих літаків Sukhoi Superjet 100 через провал програми імпортозаміщення. Про це повідомила Служба зовнішньої розвідки України, передають Патріоти України.
Мінпромторг РФ уже оголосив тендер на продовження ресурсу SSJ100. На це планують витратити понад 60 мільйонів доларів, а завершити роботи хочуть до кінця 2028 року. Фактично йдеться про спробу уникнути дефіциту літаків, оскільки виробництво нових бортів у країні зірвалося.
Ще у 2022 році Москва обіцяла масово випускати модернізовані Superjet та інші російські літаки, які мали замінити Airbus і Boeing. Однак із запланованих десятків нових бортів авіакомпанії отримали лише 12 літаків.
Головною проблемою став провал із двигуном ПД-8, без якого модернізований Superjet не може пройти сертифікацію. Також Росія зіткнулася з браком комплектуючих, санкціями та відмовою іноземних партнерів обслуговувати двигуни й авіасистеми.
Аналітики зазначають, що замість реальної модернізації російська влада може просто «на папері» продовжити ресурс старих літаків, щоб утримати авіапарк у робочому стані.
Станом на травень 2026 року частка російських літаків у флоті країни становить лише 19%, хоча Кремль раніше обіцяв довести цей показник до 80% до 2030 року.
У вересні 2026 року російські окупаційні війська, за наведеними в аналізі даними, втратили 46 230 військовослужбовців. Автор зазначає, що це найвищий місячний показник у 2026 році та один із найбільших із січня 2025-го, передають Патріоти України. За о...
Українські підрозділи протиповітряної оборони наразі стикаються зі значними труднощами під час перехоплення реактивних "Шахедів", які Росія застосовує для ударів по Запоріжжю. Випадки успішного знищення таких безпілотників уже фіксували, однак вони зал...
