Швеція будує нові підводні човни, щоб стримувати Росію в Балтиці

єУ Стокгольмі вважають, що саме шведський флот зіграє важливу роль у стримуванні країни-агресора на цьому фланзі НАТО.

Як пише Politico, Швеція має намір значно посилити свою військову присутність в Балтійському морі, чому зокрема посприяє спуск на воду двох нових підводних човнів на додачу до чотирьох вже існуючих.

66-метрові дизель-електричні підводні човни, названі на честь двох шведських регіонів "Блекінге" і "Сконе", будуть введені в дію в 2027 і 2028 роках. Вони стануть першими підводними човнами, побудованими Швецією з середини 1990-х років. Їхнім завданням буде патрулювання східних районів Балтійського моря, відстеження та протидія морським операціям Росії.

Politico зазначає, що будівництво субмарин у Швеції є частиною загальної тенденції на оновлення підводного флоту країн Північної Європи. Так, Норвегія нещодавно замовила чотири підводні човни у Німеччині. Нідерланди розглядають можливість замовити 4 підводні човни у Німеччині або Франції. Данія, яка позбулася свого підводного флоту в 2004 році, теж подумує про те, щоб знову відродити його.

Оновлення європейських флотів відбувається на тлі демонстративних зусиль Кремля щодо розширення власного флоту. Так, у грудні президент Володимир Путін позував у доці заводу в Сєвєродвінську на тлі двох нових субмарин — "Красноярськ" та "Імператор Олександр Третій". Згідно з доповіддю агентства оборонних досліджень Швеції, до 2030 року російський флот буде налічувати 50 підводних човнів.

Як зазначив колишній командир шведського підводного човна, а нині фахівець з планування операцій Військово-Морських сил країни Карл Гюленіус, зі вступом Швеції в НАТО альянс знайде "відсутній фрагмент пазла" у своїй системі безпеки на Балтиці.

"З Балтійським морем важко мати справу, якщо у вас немає необхідного досвіду, і той факт, що в НАТО вступає країна, для якої це задній двір, з таким регіональним досвідом, повинен полегшити розв'язання оперативних питань", — сказав Гюленіус.