Спадкоємець унікальної "Кольчуги"? "Укроборонпром" представив новаторський вітчизняний радіолокатор "Траса-М"

«Укроборонпром» представив рухомий автономний радіолокатор «Траса-М», що може виявляти приналежність повітряних об’єктів, повідомляють Патріоти України з посиланням на пресслужбу держконцерну. Розробив новинку Запорізький науково-виробничий комплекс «Іскра», той самий де на основі евакуйованої з окупованого Донецьку документації "Кольчуг" було вирішено розробити новий радіолокаційний комплекс.

Про комплекс

«Траса-М» – твердотільний рухомий автономний вторинний радіолокатор (РАВРЛ) з фазованою антенною решіткою.

Радіолокатор працює:

• в системі радіолокаційного впізнавання NATO Mk XA (Mk XII),
• VII діапазоні системи радіолокаційного впізнавання «Пароль»,
• в міжнародній системі управління повітряним рухом RBS.

«Траса-М» забезпечує спряження на інформаційному рівні і не потребує синхронізації обертання антен первинної і вторинної радіолокаційної станції.

Призначення

«Траса-М» дозволяє задовольнити потреби підрозділів РТВ та ЗРВ ПС ЗСУ актуальною інформацією про державну приналежність повітряних об’єктів у контрольованому повітряному просторі.

«Траса-М» забезпечує:

• гарантоване впізнавання військових повітряних об’єктів (ПО) ЗСУ, оснащених відповідачами VII діапазону системи «Пароль»;
• впізнавання військових ПО NATO в 1 та 2 режимах системи Mk XA;
• ідентифікацію цивільних ПО, оснащених відповідачами системи RBS відповідно до додатку 10 до Конвенції про Міжнародну Цивільну Авіацію ICAO.

Характеристики

Максимальні межі роботи станції:

• за дальністю від 2 до 360 км;
• за азимутом 360o;
• за кутом місця 0,5 – 45o;
• за висотою 25 км.

СКП визначення координат в системі RBS:

• за дальністю ≤100 м;
• за азимутом 12′.

Роздільна здатність з ймовірністю 0,5:

• за дальністю ∆D: ≤600м (RBS, І режим «Пароль»); ≤1000м (ІІ режим “Пароль”); ≤4000м (ІІІ режим «Пароль»);
• за азимутом ∆β: ≤9o;

Показники якості трасової інформації:

• коефіцієнт проводки 0,98;
• коефіцієнт хибних трас 0,0001.

Кількість супроводжуваних трас ≥250.

Тип інформації, що видається – трасова.

Знімання і передача даних – автоматично через АПД.

Переваги

• забезпечується можливість роботи в режимі мультисистемного запиту;
• забезпечується можливість підключення криптокомп’ютера до запитувача міжнародного діапазону, що дозволяє реалізувати криптостійкий режим, аналогічний режиму IV системи Мк ХII;
• перехід з транспортного в робоче положення не потребує електромеханічного підйому та розгортання антен;
• базовий транспортний засіб серійно виготовляється в Україні;
• забезпечується зручність обслуговування апаратури
• (збільшено габарити кабіни поворотної до 1600мм х 1600мм х 2065мм);
• зменшені габарити виробу (довжина 6045 мм);
• висока транспортабельність;
• усі комплектуючі вироби виготовлені в Україні або країнах NATO;
• можливість постачання виробу без шасі для стаціонарного розміщення (конструкцією передбачено роз’ємне з’єднання шасі та апаратури РЛС).

Особливості

• автоматичне виявлення повітряних об’єктів, що обладнані відповідачами системи Мк ХА та “Пароль”;
• можливість отримання додаткової польотної інформації в IV та VI режимах системи “Пароль”;
• антенна система, що складається з ФАР діапазонів RBS і ФАР системи “Пароль”;
• твердотільний передавач для системи RBS;
• автоматична система контролю і діагностики виробу з індикацією несправностей кожного ТЕЗа;
• при взаємодії з модернізованими РЛС П-18, 19Ж6М, 35Д6М і 36Д6М ототожнення відміток впізнавання і відміток виявлення здійснюється програмними засобами