
Влада Казахстану прийняла рішення заблокувати на своїй території 1700 вагонів із російським вугіллям. Про це пише Telegram-канал "Можемо пояснити" із посиланням на свої джерела, передають Патріоти України.
Також і Білорусь, не чекаючи набуття чинності ембарго на російське вугілля (з серпня 2022 року), ще з квітня почала дотримуватися санкцій Євросоюзу з обмеження на транзит російського вугілля через свою територію, що підтверджується міністерськими телеграмами. В одній з них повідомляється, що на деяких станціях Північно-Кавказької залізниці зібралося приблизно 1372 вагонів з коксівним вугіллям. Судячи з тексту телеграми, територією Білорусі дозволяється провозити будь-яке вугілля, крім російського.

Рішення казахстанського керівництва було у відповідь на запроваджені Росією обмеження щодо відвантаження нафти в порту Новоросійська. Начебто причина цього — знайдені в акваторії порту міни часів Другої світової. З метою вивчення місцевості закрито акваторію, що примикає до виносних причальних пристроїв Каспійського трубопровідного консорціуму (КТК), яким щорічно качають до 67 млн тонн.
Також у Казахстані вирішили перейменувати свою експортну нафту, щоб покупці не переплутали її з російської Urals. Повідомляється, що президент Казахстану Касим-Жомарт Токаєв, головний співрозмовник Путіна на міжнародному симпозіумі за участю Талібану, "ДНР", "ЛНР" та ін., що недавно завершився в Петербурзі, все частіше виявляє нелояльність до Кремля. На петербурзькому економічному форумі він сказав, що не визнаватиме квазідержавні території "ЛНР" та "ДНР".
За словами Токаєва, Казахстан має на меті дотримуватись накладених на РФ обмежень, оскільки в іншому разі вже до Казахстану можуть застосувати вторинні санкції.
". У ніч на 7 серпня поблизу Новоросійська затонуло невідоме великотоннажне судно. Про це повідомив проєкт Exilenova+, передають Патріоти України. При цьому офіційні представники російської влади не коментували інцидент. . У російському медіапросторі ...
Якщо порти Великої Одеси не зможуть повноцінно працювати, альтернативні маршрути не зможуть компенсувати їхні експортні можливості. Через одеські порти Україна здатна вивозити близько 6 млн тонн вантажів на місяць, тоді як маршрут через Молдову може пр...