Приєднуйтесь
Приєднуйтесь
Україна поставила до Туреччини перші два двигуни для перспективного ударного гелікоптера ATAK-II. Про це повідомляє SavunmaSanayiST.com.
Двигуни ТВ3-117ВМА-СБМ1В-01Т використають у першому прототипі турецького важкого бойового гелікоптера.
Цього року в Туреччині планують перший політ прототипа ATAK-II за допомогою українських двигунів.
Зазначається, що перші два двигуни спочатку планували поставити у вересні 2022 року, але через бойові дії в Україні процес затримали на 4 місяці: їх доставили наприкінці січня 2023 року.
Очікується, що прототип ATAK-II зі встановленими українськими двигунами розпочне наземні випробування уже цього місяця.
За угодою українська компанія «Мотор Січ» має виготовити 14 двигунів для програми створення перспективного турецького важкого ударного гелікоптера.
Цей контракт турецька компанія Turksih Aerospace Industries (TAI) та українська компанія підписали ще у червні 2021 року. Поставки заплановані до 2025 року.
Розробка важкого ударного гелікоптера T929 стартувала у 2019 році з підписання угоди між SSB та TAI на реалізацію програми Ağır Sınıf Taarruz Helikopter (з турецької – бойовий гелікоптер важкого класу).
Першими користувачами гелікоптера ATAK-II буде командування сухопутних військ та командування військово-морських сил Туреччини.
Передбачається, що гелікоптер ATAK-II матиме вагу до 11 тонн і зможе нести до 1500 кг озброєння та боєприпасів різного типу й розвивати максимальну швидкість – 318 км/год.
Речник Генштабу ЗСУ Дмитро Лиховій у коментарі "Українській правді" заявив, що об'єкт у Вишневому, який повторно детонував у Вишневому на Київщині 6 липня не належить до сфери управління та не підпорядковується Збройним Силам України, передають Патріот...
Омський НПЗ вже повністю припинив продаж бензину та дизельного палива на Санкт-Петербурзькій міжнародній товарно-сировинній біржі. Омський нафтопереробний завод, який є найбільшим у Росії, призупинив роботу після удару українських безпілотників. Про це...
