У Росії дозволили окремим нафтопереробним заводам тимчасово випускати бензин і дизельне пальне нижчого екологічного класу, щоб уникнути можливого дефіциту на внутрішньому ринку.
Йдеться про перехід частини підприємств зі стандарту «Євро-5» на «Євро-3». Основна відмінність такого пального полягає у значно вищому вмісті сірки, що негативно впливає як на довкілля, так і на технічний стан автомобілів.
Фахівці зазначають, що використання пального нижчої якості може прискорити зношування каталізаторів, вихлопної системи та окремих елементів двигуна, особливо в сучасних автомобілях, розрахованих на більш жорсткі екологічні стандарти.
Рішення російської влади пов’язують із прагненням стабілізувати постачання пального на тлі проблем у галузі та ризиків виникнення дефіциту. Водночас експерти попереджають, що такий крок може призвести до додаткових витрат для автовласників і збільшення шкідливих викидів в атмосферу.
Таким чином, для забезпечення паливного ринку Росія фактично змушена послаблювати екологічні вимоги, повертаючись до стандартів, від яких багато країн відмовилися ще багато років тому.
Команду російського телеведучого та пропагандиста Дмитра Кисельова звільнили після його відходу з підсумкової програми «Вести недели». Сам Кисельов, який багато років був одним із ключових облич російської державної пропаганди, тепер фактично залишився...
Українські військові успішно атакували ворожий літак у День воєнної розвідки України. Удар було завдано на території тимчасово окупованого Криму. Про це повідомив Департаменту активних дій ГУР у Телеграм у понеділок, 7 вересня, передають Патріоти Украї...
