У Росії дозволили окремим нафтопереробним заводам тимчасово випускати бензин і дизельне пальне нижчого екологічного класу, щоб уникнути можливого дефіциту на внутрішньому ринку.
Йдеться про перехід частини підприємств зі стандарту «Євро-5» на «Євро-3». Основна відмінність такого пального полягає у значно вищому вмісті сірки, що негативно впливає як на довкілля, так і на технічний стан автомобілів.
Фахівці зазначають, що використання пального нижчої якості може прискорити зношування каталізаторів, вихлопної системи та окремих елементів двигуна, особливо в сучасних автомобілях, розрахованих на більш жорсткі екологічні стандарти.
Рішення російської влади пов’язують із прагненням стабілізувати постачання пального на тлі проблем у галузі та ризиків виникнення дефіциту. Водночас експерти попереджають, що такий крок може призвести до додаткових витрат для автовласників і збільшення шкідливих викидів в атмосферу.
Таким чином, для забезпечення паливного ринку Росія фактично змушена послаблювати екологічні вимоги, повертаючись до стандартів, від яких багато країн відмовилися ще багато років тому.
Хакери заявили про масштабний злам Федеральної служби державної статистики Росії (Росстат) та передали журналістам базу з понад 11 млн свідоцтв про смерть. Аналіз викрадених документів виявив сотні тисяч записів, які можуть свідчити про масштаби російс...
Президент України доручив уряду підготувати програму безплатного проїзду в наземному громадському транспорті Києва та сформувати резерв автобусів. Мер столиці Віталій Кличко у відповідь заявив, що за останні 11 років держава не компенсувала місту понад...
