Приєднуйтесь
Приєднуйтесь
У Росії дозволили окремим нафтопереробним заводам тимчасово випускати бензин і дизельне пальне нижчого екологічного класу, щоб уникнути можливого дефіциту на внутрішньому ринку.
Йдеться про перехід частини підприємств зі стандарту «Євро-5» на «Євро-3». Основна відмінність такого пального полягає у значно вищому вмісті сірки, що негативно впливає як на довкілля, так і на технічний стан автомобілів.
Фахівці зазначають, що використання пального нижчої якості може прискорити зношування каталізаторів, вихлопної системи та окремих елементів двигуна, особливо в сучасних автомобілях, розрахованих на більш жорсткі екологічні стандарти.
Рішення російської влади пов’язують із прагненням стабілізувати постачання пального на тлі проблем у галузі та ризиків виникнення дефіциту. Водночас експерти попереджають, що такий крок може призвести до додаткових витрат для автовласників і збільшення шкідливих викидів в атмосферу.
Таким чином, для забезпечення паливного ринку Росія фактично змушена послаблювати екологічні вимоги, повертаючись до стандартів, від яких багато країн відмовилися ще багато років тому.
Попри очікування Заходу щодо посилення тиску на Кремль, реальні можливості Росії для масштабної ескалації війни проти України залишаються обмеженими. Водночас західні союзники готуються до різних сценаріїв розвитку подій у найближчі місяці. Про це пише...
. Світовий конгрес українців (СКУ) рішуче засудив рішення Міжнародного олімпійського комітету щодо повернення атлетів із Росії та Білорусі до олімпійських змагань, назвавши цей крок моральним провалом керівництва МОК та фактичною нагородою за воєнні з...
