У Росії дозволили окремим нафтопереробним заводам тимчасово випускати бензин і дизельне пальне нижчого екологічного класу, щоб уникнути можливого дефіциту на внутрішньому ринку.
Йдеться про перехід частини підприємств зі стандарту «Євро-5» на «Євро-3». Основна відмінність такого пального полягає у значно вищому вмісті сірки, що негативно впливає як на довкілля, так і на технічний стан автомобілів.
Фахівці зазначають, що використання пального нижчої якості може прискорити зношування каталізаторів, вихлопної системи та окремих елементів двигуна, особливо в сучасних автомобілях, розрахованих на більш жорсткі екологічні стандарти.
Рішення російської влади пов’язують із прагненням стабілізувати постачання пального на тлі проблем у галузі та ризиків виникнення дефіциту. Водночас експерти попереджають, що такий крок може призвести до додаткових витрат для автовласників і збільшення шкідливих викидів в атмосферу.
Таким чином, для забезпечення паливного ринку Росія фактично змушена послаблювати екологічні вимоги, повертаючись до стандартів, від яких багато країн відмовилися ще багато років тому.
Президент Володимир Зеленський перенаправив петицію про позбавлення Олексія Потапенка (Потап) звання "Заслужений артист України" прем'єру Корецькому та т.в.о. голови СБУ Покладу для подальшого розгляду, передають Патріоти України. Зеленський подякував ...
Велика Британія запропонувала Фінляндії та іншим країнам Об’єднаних експедиційних сил (JEF) додатковий механізм ядерного стримування, котрий діятиме поза межами НАТО, передають Патріоти України з посиланням на Yle. Основну роль у забезпеченні механізму...
