Україна майже вичерпала резерв локомотивів через удари РФ: Київ шукає допомоги в Європі

Україна майже вичерпала резерв локомотивів на тлі посилення російських ударів по залізничній інфраструктурі. Київ веде переговори з європейськими партнерами про постачання додаткового рухомого складу, сумісного з українською шириною колії, передають Патріоти України.

Про це пише Financial Times із посиланням на міністра аграрної політики та продовольства Тараса Висоцького. За його словами, резерв локомотивів в Україні майже вичерпаний.

Проблема особливо загострилася через атаки РФ на залізничні перевезення вантажів. Останніми тижнями російські удари дедалі частіше спрямовуються на потяги, які перевозять зерно та залізну руду — ключові українські експортні вантажі.

Виконавчий директор портового оператора ТІС Микита Грубов повідомив FT, що лише в районі термінала компанії в порту Південний Україна втратила три локомотиви. За його словами, дефіцит тяги вже став одним зі слабких місць портової логістики.

Україна використовує залізничну мережу з шириною колії 1520 мм, тому далеко не всі європейські локомотиви можна швидко адаптувати для роботи в країні. Саме тому Київ шукає партнерів, які мають сумісний рухомий склад.

Ще у вересні українська влада повідомляла про формування міжнародної коаліції для відновлення локомотивного парку. Зокрема, Словаччина погодилася передати Україні три електровози, а також було досягнуто домовленості про 100 млн доларів грантового фінансування для закупівлі вживаних локомотивів на зовнішніх ринках.

За даними українського Мінінфраструктури, від початку повномасштабної війни Росія пошкодила сотні локомотивів. Міністерство також зверталося до міжнародних партнерів із проханням надати локомотиви, сумісні з колією 1520 мм.

Дефіцит локомотивів створює ризики не лише для внутрішніх перевезень. Навіть якщо роботу українських чорноморських портів вдасться відновити, залишається питання доставки зерна, руди та інших вантажів до причалів.

Таким чином, російські удари по залізниці створюють додаткове вузьке місце для українського експорту та змушують Київ прискорювати пошук сумісного рухомого складу за кордоном.