Україна може отримати до 16 літаків Skyfox: Чому вони стануть серйозною загрозою для російських дронів

Чехія може передати Україні до 16 реактивних літаків Aero L-39NG Skyfox. Ці машини потенційно стануть додатковим засобом боротьби з російськими ударними безпілотниками та дозволять зменшити навантаження на дорожчі фронтові винищувачі. Про особливості літаків і перспективи їхнього використання в Україні розповідає військовий портал TWZ, передають Патріоти України.

Що відомо про L-39NG Skyfox

Skyfox створили на основі навчально-тренувального реактивного літака L-39 Albatros, який розробили ще за радянських часів. Однак нова модель, модернізована у 2010-х роках, отримала суттєво оновлену конструкцію та сучасне обладнання.

Зокрема, у літаку використали нові матеріали, завдяки яким вдалося зменшити вагу та збільшити ресурс планера до 15 тисяч льотних годин. Радянський двигун замінили американським турбовентиляторним Williams FJ44-4M із цифровою системою керування, що забезпечує кращу паливну ефективність.

Основні характеристики L-39NG Skyfox:

• максимальна швидкість — близько 900 км/год;
• практична стеля — приблизно 11 600 метрів;
• п’ять зовнішніх вузлів підвіски для озброєння та спеціального обладнання;
• ресурс планера — до 15 тисяч льотних годин.

Як Skyfox планують використовувати проти дронів

Чеська компанія Aero Vodochody розробляє спеціальну конфігурацію Drone Hunter («Мисливець за дронами»). Вона призначена для перехоплення та знищення безпілотників.

Передбачається, що літак оснастять оптико-електронною прицільною системою та пусковими установками для 70-мм ракет із лазерним наведенням.

Така конфігурація могла б стати відносно недорогим способом знищення російських ударних БПЛА. Замість використання дорогих зенітних ракет або залучення повноцінних винищувачів Україна отримала б спеціалізовану авіаційну платформу для перехоплення безпілотників.

Чому ці літаки можуть бути корисними Україні

Як зазначає TWZ, використання Skyfox дозволило б зберегти ресурс українських F-16, МіГ-29, Су-27 і Mirage 2000 для складніших бойових завдань.

Зокрема, ці винищувачі могли б зосередитися на боротьбі за перевагу в повітрі, ударах по наземних цілях і перехопленні складніших російських засобів ураження — крилатих ракет та реактивних ударних безпілотників.

Ще одна перевага Skyfox — порівняно низька вартість експлуатації. За оцінками Aero Vodochody, одна льотна година цього літака коштує приблизно 1700–2300 доларів. Для винищувача класу F-16 цей показник може сягати 22 тисяч доларів.

Крім того, Skyfox може злітати з непідготовлених злітно-посадкових смуг і навіть автомобільних доріг. Завдяки компактним розмірам його також простіше приховувати.

Що кажуть військові експерти

Експерт із питань авіації та військових технологій Королівського об’єднаного інституту оборонних досліджень (RUSI) Джастін Бронк у коментарі TWZ назвав L-39NG вдалим поєднанням характеристик для спеціалізованого перехоплювача безпілотників.

За його словами, літак достатньо швидкий, щоб перехоплювати реактивні дрони на кшталт «Герань-3» і «Герань-4». Водночас він дешевший в експлуатації та простіший в обслуговуванні порівняно з фронтовими винищувачами й іншими сучасними навчально-бойовими літаками.

Бронк також звернув увагу на можливість встановлення прицільних контейнерів, гарматних установок і блоків некерованих ракет. Додатковою перевагою він назвав відносно невеликий портфель замовлень на ці літаки, що потенційно дозволяє отримати їх швидше.

Ще один важливий фактор для України — наявність пілотів і технічного персоналу, які вже мають досвід роботи з попередньою версією L-39. Це може спростити освоєння нової моделі.

Які ще західні літаки очікує Україна

У середині 2026 року Україна та Швеція підписали угоду щодо постачання винищувачів Gripen. Згідно з домовленостями, на початку 2027 року Україна має отримати перші 16 літаків модифікації C/D. Крім того, до 2030 року країна планує закупити ще 22 нові винищувачі серії E.

У листопаді президент Володимир Зеленський повідомив, що перші Gripen можуть прибути в Україну вже у січні-лютому.

Таким чином, потенційне постачання чеських L-39NG Skyfox могло б доповнити майбутнє посилення української авіації. Водночас передача до 16 таких літаків наразі описується як можливість, а не як уже підтверджене постачання.