Якщо порти Великої Одеси не зможуть повноцінно працювати, альтернативні маршрути не зможуть компенсувати їхні експортні можливості. Через одеські порти Україна здатна вивозити близько 6 млн тонн вантажів на місяць, тоді як маршрут через Молдову може пропускати лише близько 400 тис. тонн. Про це в ефірі Київ24 заявив експерт з геоекономіки та міжнародної торгівлі Олег Саркіц, передають Патріоти України.
За його словами, навіть за активного використання альтернативних напрямків повністю замінити морську логістику буде неможливо. Особливо складною ситуація може стати для експортерів аграрної та іншої масової продукції.
Окремою проблемою є вартість транспортування. Доставка українських вантажів через Молдову до румунської Констанци обходиться значно дорожче, ніж використання портів Великої Одеси.
У результаті українські товари можуть втратити частину своєї конкурентної переваги на міжнародних ринках. Зростання логістичних витрат означатиме, що експортувати продукцію стане складніше та менш вигідно.
Таким чином, стабільна робота портів Великої Одеси залишається критично важливою для збереження масштабів українського експорту. Альтернативні сухопутні маршрути можуть частково компенсувати втрати, однак за своїми пропускними можливостями вони наразі неспроможні замінити морський коридор.
Європейська оборонна промисловість поки що не встигає за потребами України та новими вимогами безпеки, які виникли після початку повномасштабної війни Росії. Для повноцінного запуску та реалізації масштабних оборонних програм Європейському Союзу можуть...
Російські авіакомпанії можуть зіткнутися з поступовим скороченням парку літаків SSJ-100, якщо держава не профінансує програму заміни іноземних двигунів на російські. Про це заявив генеральний директор «Аерофлоту» Сергій Александровський, передають Патр...
