Якщо порти Великої Одеси не зможуть повноцінно працювати, альтернативні маршрути не зможуть компенсувати їхні експортні можливості. Через одеські порти Україна здатна вивозити близько 6 млн тонн вантажів на місяць, тоді як маршрут через Молдову може пропускати лише близько 400 тис. тонн. Про це в ефірі Київ24 заявив експерт з геоекономіки та міжнародної торгівлі Олег Саркіц, передають Патріоти України.
За його словами, навіть за активного використання альтернативних напрямків повністю замінити морську логістику буде неможливо. Особливо складною ситуація може стати для експортерів аграрної та іншої масової продукції.
Окремою проблемою є вартість транспортування. Доставка українських вантажів через Молдову до румунської Констанци обходиться значно дорожче, ніж використання портів Великої Одеси.
У результаті українські товари можуть втратити частину своєї конкурентної переваги на міжнародних ринках. Зростання логістичних витрат означатиме, що експортувати продукцію стане складніше та менш вигідно.
Таким чином, стабільна робота портів Великої Одеси залишається критично важливою для збереження масштабів українського експорту. Альтернативні сухопутні маршрути можуть частково компенсувати втрати, однак за своїми пропускними можливостями вони наразі неспроможні замінити морський коридор.
Російські війська зосередили удари на енергетичній логістиці України, зокрема на трансформаторах і підстанціях, які не мають належного захисту. При цьому залізобетонними спорудами захищено лише третину трансформаторів НЕК Укренерго. Про це Radio NV зая...
Під час евакуації з Олешків більшість людей, які виїхали чотирма "російськими" автобусами, попрямували не до РФ, а на тимчасово окуповані території України — до родичів. Про це в етері Slawa.TV розповіла депутатка Херсонської міської ради Оксана Погомі...
