В Україні можуть відкрити аеропорт під час війни: Романенко пояснив, за яких умов та що буде в разі пуску ракет

В Україні розглядають можливість відкриття аеропортів навіть під час війни, зокрема у Львові, однак експерти наголошують на значних ризиках, пов’язаних з атаками балістичних ракет "Кинджал". У разі їхнього запуску час підльоту становить лише 10-12 хвилин, що ускладнює оперативну евакуацію пасажирів та забезпечення безпеки, передають Патріоти України.

Про це розповів авіаційний експерт Валерій Романенко в коментарі ЗМІ. Головна небезпека при відновленні польотів в Україні під час війни – це загроза обстрілів з боку Росії.

За словами Романенка, етапи злету та приземлення є найбільш вразливими для літаків. Під час цих моментів авіалайнери стають потенційними мішенями, адже їм потрібен час для досягнення безпечної висоти.

Окрему увагу експерти приділяють евакуаційним процедурам у разі загрози. Стандартний час на евакуацію пасажирів з борту літака становить 90 секунд, але це можливо лише за ідеальних умов. В реальності виведення пасажирів через надувні трапи чи основний вихід може затягнутися, особливо якщо загроза вимагає оперативного переміщення людей до бомбосховища.

Авіаексперт наголошує на проблемах, пов'язаних із доступністю розкладів польотів. Їх публікація може бути використана ворогом для нанесення ударів по аеропорту чи літаках, які перебувають на території летовища. Особливо небезпечною є ситуація з ракетами типу "Кинджал", що мають мінімальний час підльоту до Львова – лише 10-12 хвилин.

На думку експертів, безпека польотів може бути забезпечена лише за наявності сучасних систем протиповітряної оборони (ППО). Для захисту аеропорту необхідні комплекси Patriot, які можуть відбивати балістичні ракети, а також ЗРК середньої дальності для протидії крилатим ракетам та дронам. Також важливими є:

• юридична підготовка: відновлення польотів можливе лише після зняття заборони на використання повітряного простору;

• технічна готовність інфраструктури: аеропорт має бути відремонтований, а персонал – пройти відповідне навчання;
• аналіз зон безпеки: необхідно визначити регіони з мінімальними ризиками для відновлення авіасполучення.

Відновлення роботи аеропортів повинно бути економічно обґрунтованим. Для цього, за словами експертів, аеропорт у Львові має обслуговувати щонайменше десять рейсів щоденно. Водночас навіть у разі відновлення роботи очікується низький пасажиропотік, що може зробити діяльність аеропорту збитковою. Крім того, додаткові витрати на безпеку суттєво підвищать вартість польотів.