Сенатор США Річард Блюменталь закликав грецьку судноплавну компанію EASTMED змінити курс танкера Agioi Fanendes, який перевозить майже 40 тисяч тонн російського дизельного пального до американських портів. Він попередив, що дозвіл адміністрації Дональда Трампа на операції з російським паливом, на його думку, не скасовує встановленої законом заборони на його імпорт. Про це Блюменталь повідомив 28 жовтня на своїй сторінці у Facebook, передають Патріоти України.
«Якщо ви доставите дизельне паливо, ви порушите дуже чіткий закон, ухвалений у 2022 році, який забороняє імпорт російського палива. Жоден президент не може в односторонньому порядку скасувати закон», — заявив сенатор.
Він також звинуватив учасників перевезення у сприянні обходу санкцій заради прибутку.
Коли танкер має прибути до США
Як зазначив Блюменталь у листі до керівного директора EASTMED Афанасіоса Мартіноса від 27 жовтня, танкер під прапором Мальти вийшов із російського порту 22 жовтня. На його борту — майже 40 тисяч тонн дизельного пального.
Станом на 24 жовтня судно прямувало до портів Нью-Йорка та Нью-Джерсі. Очікується, що воно прибуде до США 7 листопада.
Сенатор вимагає, щоб компанія відкликала танкер, якщо той планує розвантажити російське пальне в американському порту. Також він закликав EASTMED відмовитися від майбутніх угод із російським дизелем.
Чому виникла суперечка щодо санкцій
Блюменталь нагадав, що у 2022 році президент США Джо Байден підписав закон, який забороняє імпорт російської нафти та нафтопродуктів, зокрема дизельного пального.
Водночас 9 жовтня Управління з контролю за іноземними активами Міністерства фінансів США (OFAC) видало генеральну ліцензію № 135, яка дозволяє певні операції з російським дизельним пальним до квітня 2027 року.
Блюменталь вважає, що цей дозвіл не може скасувати законодавчу заборону. Він наголосив, що змінювати встановлені законом обмеження може Конгрес США.
«Дозвіл Трампа не звільнить вас від юридичної та моральної відповідальності», — заявив сенатор.
Крім того, він попросив EASTMED до 31 жовтня надати інформацію про інших учасників операції: продавця, покупця, фрахтувальника, страховика та оператора термінала. Також компанія має пояснити, чи отримувала вказівки від Міністерства фінансів або інших федеральних відомств США.
Росія заявляє про плани збільшити постачання
19 жовтня віцепрем’єр-міністр Росії Олександр Новак заявив, що російське дизельне пальне може почати надходити на американський ринок протягом 15–20 днів після укладення комерційних контрактів.
За його словами, Росія готова збільшити постачання дизелю до США з 500 тисяч тонн до 3,5 мільйона тонн на місяць за умови повноцінної роботи своїх нафтопереробних заводів.
Раніше президент України Володимир Зеленський розкритикував рішення США дозволити операції з російським пальним, заявивши, що послаблення санкцій грає на користь Росії.
Станом на момент публікації сенатор вимагав змінити курс танкера, однак інформації про його розворот у наведеному повідомленні не було.
Китай зацікавлений у постачанні російських енергоресурсів, однак його економічні інтереси значно ширші за співпрацю з Москвою. Пекін також залежить від американського та європейського ринків, тому не готовий погоджуватися на будь-які умови заради підтр...
Російський диктатор Володимир Путін не зацікавлений у компромісах з Україною, поки має достатньо фінансових ресурсів для продовження війни та сподівається на зміну ситуації на фронті й політичного клімату за кордоном. Таку думку висловив український бл...
