"Безкоштовний сир - лише у мишоловці": Кличко пояснив, чому в Києві не буде безкоштовного метро

Міський голова Києва Віталій Кличко пояснив, чому столиця не запроваджує безкоштовний проїзд у метро за прикладом Харкова. За його словами, утримання громадського транспорту потребує значних коштів, а фінансові умови у двох містах відрізняються. Про це повідомляє «Главком» із посиланням на інтерв'ю Кличка журналістці Яніні Соколовій у програмі «Рандеву» передають Патріоти України.

Що Кличко сказав про безкоштовний проїзд

Під час інтерв'ю журналістка запитала мера столиці, коли проїзд у київському метро стане безкоштовним, як у Харкові.

У відповідь Кличко заявив, що за безкоштовний транспорт усе одно потрібно платити — зокрема, покривати витрати на його обслуговування та роботу персоналу.

«Сир безкоштовний – лише у мишоловці. Всі хочуть їздити на нових автобусах, всі хочуть їздити на новому транспорті, всі хочуть, щоб дороги були у нас, як в Європі, всі хочуть, щоб метро було безкоштовним, а платити за це не хочуть», — сказав міський голова.

Він наголосив, що утримання транспортної інфраструктури потребує значного фінансування, зокрема на заробітні плати працівників.

«Якщо люди будуть працювати безкоштовно, то можна зробити безкоштовним і весь громадський транспорт», — зазначив Кличко.

Чому в Харкові транспорт безкоштовний

Коментуючи досвід Харкова, мер Києва заявив, що прифронтове місто має значну заборгованість перед державою, тоді як столиця продовжує виконувати свої фінансові зобов'язання.

Безкоштовний проїзд у комунальному громадському транспорті Харкова запровадили у травні 2022 року. Відтоді пасажири можуть безоплатно користуватися метро, трамваями, тролейбусами та автобусами.

Раніше міський голова Харкова Ігор Терехов заявляв, що завдяки безкоштовному транспорту кожна родина може заощаджувати 3–4 тис. грн щомісяця. За його словами, місто планує зберігати цю можливість, доки дозволятимуть фінансові умови.

Скільки коштує проїзд у Києві

З 15 липня 2026 року вартість разової поїздки в київському метро та наземному комунальному транспорті зросла з 8 до 30 грн.

Водночас для пасажирів, які регулярно користуються громадським транспортом, передбачені знижки. Наприклад, у разі придбання пакета на 50 поїздок вартість однієї становить 25 грн. Це дає змогу заощадити 250 грн порівняно з оплатою кожної поїздки за разовим тарифом.

У міській владі пояснювали підвищення вартості проїзду зростанням витрат на електроенергію, пальне, запчастини та заробітні плати.

За розрахунками міської влади, економічно обґрунтована вартість однієї поїздки становить 64,60 грн у метро та 44,10 грн у наземному транспорті. Різницю між фактичними витратами та тарифом компенсують із міського бюджету.