
"В Хабаровском крае России во время испытательного полета разбился истребитель Т-50 (Су-57). В РФ его называют самолетом пятого поколения. Нельзя в новом корпусе со старой начинкой прыгнуть из третьего поколения в пятое. Дело в том, что во второй половине 1990-х годов техническое название этого самолета было Т-50", - пише у своєму блозі Олег Жданов, передають Патріоти України, і продовжує:
Из боевых систем у него только огневые комплексы для ведения воздушного боя. Если они смогут, они поставят на него еще подвесы для нанесения ударов с воздуха, чтобы он мог выполнять еще и штурмовые действия. Бомбардировки он не потянет – у него недостаточная грузоподъемность и нет места для бомбового отсека.
Кстати, этот полет был испытательным. В предварительных выводах россияне написали, что катастрофа произошла "в результате ошибки пилотирования и технической неисправности". Человеческий фактор – это стандартная отписка всех комиссий по всем авиационным катастрофам. Причем, в большинстве из них пилоты гибнут и не могут этому возразить.
Здесь же пилот выжил, он расскажет, в чем была проблема. Но я думаю, что главным фактором катастрофы была техническая неисправность. Ну, не хочет он летать в том комплекте, который они сделали.
Чтобы машина в воздухе выполняла все возложенные на нее технические условия, надо согласовать работу всех систем управления самолетом, начиная от запуска двигателя и заканчивая управлением боевыми системами. Причем, это в условиях воздушного боя, когда пилот должен выполнять фигуры высшего пилотажа, противоракетные маневры и так далее. Поэтому и такая картина, не совсем лицеприятна".
Наші громадяни продовжують отримувати пенсії та інші соціальні виплати. Деякі пенсіонери були змушені покинути свої домівки та виїхали за кордон через повномасштабну агресію Росії. У Головному управлінні Пенсійного фонду України (ПФУ) в Луганській обла...
В "Укрзалізниці" розповіли, чому українцям в рамках нової "зимової підтримки" пропонується саме 3000 безоплатних кілометрів на подорожі Україною, передають Патріоти України. "Чому саме 3000 км: це дорівнює подорожі туди-зворотно найдовшим на сьогодні р...