У багатьох містах і досі можна побачити металеві гаражі, які масово встановлювали ще за часів СРСР. Вони утворювали цілі «гаражні квартали» з рядами та проїздами, а майже всі були пофарбовані в однаковий коричнево-рудий колір, передають Патріоти України.
Причина такого вигляду була доволі прагматичною. У Радянському Союзі найпоширенішою та найдешевшою фарбою був так званий залізний сурик — суміш оксиду заліза та лаку. Її використовували для фарбування вагонів, мостів, барж та інших металевих конструкцій, які мали бути стійкими до корозії. Саме тому й гаражі отримували той самий «іржавий» відтінок.
Масове будівництво таких гаражів почалося у 1960-х роках, коли в населення стало більше автомобілів — «Москвичів», «Запорожців», «Жигулів». Водночас зросла проблема крадіжок: у дворах часто знімали колеса, дзеркала та інші дефіцитні деталі.
Оскільки держава не забезпечувала достатньо капітальних гаражів, люди почали встановлювати металеві збірні конструкції. Формально вони не вважалися повноцінними будівлями, тому їх легше було поставити або навіть зібрати самостійно.
Часто такі гаражі будували «по знайомству» — метал діставали на заводах, а зварювання замовляли у майстрів. Крім зберігання авто, гаражі виконували й інші функції: складів, майстерень і навіть комор, адже у квартирах часто бракувало місця.
Попри критику за неестетичний вигляд, саме такі гаражі стали типовим елементом міського пейзажу СРСР і частково збереглися до сьогодні.
В Україні різко зросли зарплати у будівництві, у липні фасадникам вже пропонували зарплату 72 500 грн, штукатурам – 71 250 грн, а плиточникам – 71 000 грн, тоді як загальна медіанна зарплата у будівництві становила 38 125 грн. Попит на будівельників за...
В Україні пропонують чіткіше закріпити можливість повністю відмовлятися від по батькові в офіційних документах. Відповідну електронну петицію подали до Кабінету Міністрів 3 вересня 2026 року, передають Патріоти України. Автор ініціативи пропонує розроб...
