Дефіцит палива в Росії загострився після серії атак українських безпілотників на нафтопереробні заводи. Кілометрові затори з сотень автомобілів утворилися на федеральній трасі М-12 Москва-Казань: водії годинами чекають на можливість заправитися. Про це свідчить відео з місця події, яке водії виклали в інтернет, передають Патріоти України з посиланням на The Moscow Times.
"Федеральна траса М-12 Москва-Казань. Платна траса. Заправки – одна на 150 кілометрів. На кожній заправці по 1,5–2 кілометри стоять черги з машин», - каже авторка відео.
За її словами, подовж усієї траси повністю відсутня інфраструктура: нема кафе, магазинів та туалетів. На заправці працюють лишень дві колонки — одна для дизельного палива, друга для бензину Аі-95.
Дефіцит палива в Росії загострився після серії атак українських безпілотників на нафтопереробні заводи.
У вересні випуск бензину скоротився на 1 млн тонн, а за даними Reuters, лишень у серпні нафтова галузь втратила близько 17% переробних потужностей.
До кінця вересня простоювали рекордні 38% потужностей НПЗ - близько 338 тисяч тонн на добу. Біржові ціни на бензин з початку року зросли на 40–50%, досягнувши історичних максимумів.
Найбільш гостро проблема відчувається в дефіцитних регіонах - на Далекому Сході і в анексованому Криму. В різних регіонах Росії діють ліміти на купівлю бензину.
За даними аналітичної компанії ОМТ-Консалт, з кінця липня до кінця вересня в країні припинили роботу 360 автозаправок - 2,6% від їх загальної кількості.
Найбільше закритих станцій опинилося у Південному федеральному окрузі, де припинили торгувати бензином понад 220 АЗС (14,2%).
У Ростовській області, Марій Ел та Єврейській автономній області кількість працюючих заправок скоротилася на 12–14%.
В окупованих АР Крим та Севастополі близько половини АЗС повністю припинили продаж через перебої з постачаннями.
Російські удари по складській та логістичній інфраструктурі Києва й області можуть позначитися не лише на роботі торговельних мереж, а й на цінах для споживачів. Раніше повідомлялося про масштабні втрати складських площ у регіоні, через що бізнес змуше...
Світ стрімко переходить на електромобілі, однак разом зі зростанням їхньої популярності виникає новий виклик — утилізація акумуляторів. За оцінками експертів, уже до 2030 року понад мільйон батарей електрокарів можуть завершити свій експлуатаційний рес...
