Перша у світі мегаватна повітряна вітроенергетична система міського призначення S2000 Stratosphere Airborne Wind Energy System (SAWES). Її годинна вироблена електроенергія може повністю зарядити близько 30 електромобілів. Фото: Tao Mingyang / GT
Прототип, який пів року тому лише піднявся в небо над Сичуанем, тепер перетворюється на індустрію. Beijing Linyi Yunchuan Energy Technology запустила дрібносерійне виробництво літаючої вітротурбіни S2000, а в провінції Чжецзян зводять окремий завод для випуску матеріалів оболонки апарата. У компанії вже є попередні домовленості з прибережними містами та гірськими регіонами, які розглядають технологію для власних енергетичних потреб, передають Патріоти України з посиланням на People’s Daily.
Ідея S2000 проста: замість того, щоб ставити вітряк на землі, де вітер слабкий і нестабільний, підняти турбіни туди, де він сильний і постійний. Апарат — це наповнена гелієм оболонка довжиною 197 футів (60 м) і шириною/висотою 131 фут (40 м), усередині якої сховано 12 турбін. Він піднімається на 6 560 футів (2 000 метрів) і тримається там на тросі, який одночасно слугує кабелем для передачі електроенергії на землю.
“Під час випробувального польоту над Сичуанем система згенерувала 385 кіловат-годин — цього вистачило б середньому американському домогосподарству приблизно на 13,3 дня. Загальна встановлена потужність S2000 — 3 мегавати”, — кажуть розробники.
Технічний директор компанії Вень Ханьке пояснив два основні сценарії використання: живлення автономних об’єктів (наприклад, прикордонних постів), де апарат заміняє традиційне джерело енергії, і доповнення наземних вітропарків — щоб отримати “тривимірний” підхід до генерації, коли одна й та сама територія використовується і на землі, і в повітрі.
Головна зміна за останні місяці — компанія більше не тестує одиничний зразок, а масштабує виробництво. Розпочато мелкосерійний випуск S2000, і паралельно в місті Чжоушань (Чжецзян) будується виробнича база саме для матеріалів оболонки — тієї самої “шкіри” апарата, від якої залежить і вантажопідйомність, і довговічність конструкції. За планами, до кінця 2026 року завод має вийти на потужність 200 тисяч погонних метрів матеріалу на рік, а до 2028-го — розширитися до 800 тисяч. Офіційна мета — зменшити залежність Китаю від імпортних композитних матеріалів для високоальтитудної вітроенергетики.
Ознакою того, що інтерес не обмежується самим виробником, стали попередні угоди з кількома прибережними містами та гірськими регіонами — вони хочуть перевірити технологію у себе, хоча деталі конкретних проєктів компанія не розкриває.
Попри перехід до виробництва, ключова технічна проблема залишається невирішеною: надійність тросового кабелю для стабільної передачі електрики в мережу потрібно підтвердити на довшій дистанції й у різних умовах. Є й питання безпеки повітряного простору — кабель довжиною 2 000 метрів у будь-якому місці, окрім найбільш віддалених сільських територій, є потенційною перешкодою для авіації. У Великій Британії, приміром, для запуску прив’язаних аеростатів вище 200 футів (60 м) потрібен окремий дозвіл авіаційної адміністрації.
Додається й практичне питання обслуговування: якщо у звичайної наземної турбіни ремонт — це підйом техніки на вежу, то в S2000 будь-яка несправність вимагає повного спуску апарата на землю, що може виявитися дорожчим і повільнішим процесом. Водночас якщо технологія пройде ці випробування, її потенціал вийде далеко за межі Китаю. Найбільш очевидні кандидати — країни континентальної Європи, де просто немає достатньо вільної землі для нових наземних вітропарків.
Отримання повістки не означає, що людину одразу мобілізують або направлять до військової частини. Мета виклику до ТЦК та СП може бути різною. Про це повідомили у Донецькому обласному ТЦК та СП, передають Патріоти України. Там пояснили, що повістку можу...
У Японії зафіксували новий рекорд за кількістю людей, які досягли 100-річного віку, передають Патріоти України. Цього року в країні налічується 107 677 людей віком 100 років і старше. За рік їхня кількість збільшилася майже на 8 тисяч. Переважна більші...
