Гітлер з пекла аплодує: Британські науковці визначили закономірність ​важкого перебігу COVID-19 у залежності від раси пацієнта

Найменше пошесть вражає європеоїдів, а серед них - блондинів. Це наштовхує на думку, що смертоносний вірус могли почати культивувати вчені Третього рейху. Нацистських фахівців СРСР вивозив в якості трофеїв. А про російський слід COVID-19 писалось чимало

Імовірність смерті від ускладнень коронавируса у людей азіатського походження і чорношкірих вище, ніж у представників європеоїдної раси. До такого висновку прийшли вчені з Лондонського університету королеви Марії і фонду Barts Health NHS Trust, повідомляють Патріоти України з посиланням на порталі BMJ Open.

Фахівці провели дослідження. Вони вивчили дані 1737 пацієнтів у віці старше 16 років з підтвердженим COVID, яких госпіталізували в період з 1 січня по 13 травня 2020 року. З них 538 були вихідцями з Азії, 340 - чорношкірі, 707 - «білі» люди. У пацієнтів з коронавірусів з різних етнічних груп перебіг хвороби відрізнявся.

Так, вихідці з Азії в 1,54 рази, а чорношкірі в 1,8 рази частіше надходили до відділення інтенсивної терапії та отримували інвазивну вентиляцію легенів в порівнянні з білими пацієнтами. У азіатських і чорношкірих пацієнтів ризик опинитися на ШВЛ був вище на 50-80% в порівнянні з «білими» пацієнтами того ж віку.

Всього за 30 днів спостережень померли 511 пацієнтів. Імовірність смерті у людей азіатського походження була в 1,49 вище, у чорношкірих в 1,3 рази вище, ніж у пацієнтів зі світлим кольором шкіри.

Математика повітряного бою: Чому навіть 90% збиття безпілотників не гарантують повної безпеки українських міст

вівторок, 16 червень 2026, 17:22

Масовані удари російських безпілотників на практиці є найнебезпечнішими, оскільки через велику кількість навіть високий відсоток збиття не гарантує повної безпеки. Про це заявив керівник безпекових програм Центру глобалістики «Стратегія ХХІ» Павло Лакі...

Купив і забув про ремонти: Які авто витримують найбільший пробіг

вівторок, 16 червень 2026, 17:01

За останні десятиліття середній термін служби автомобілів суттєво зріс. Якщо у 1970 році, за оцінками Forbes, середня «життєздатність» авто становила близько 5,7 року, а пробіг рідко перевищував 160 тисяч кілометрів, то сьогодні ситуація кардинально зм...