Український дизайнер Роман Прядко представив нову роботу, присвячену історичній моделі Львівського автобусного заводу — ЛАЗу «Україна-69». У своєму проєкті він зберіг характерні пропорції та зовнішній вигляд автобуса кінця 1960-х років, але додав сучасні елементи: LED-фари, оновлені колеса та компактні дзеркала, передають Патріоти України.
Новий рендер опублікували на сторінці RP DESIGN. Сам автор називає проєкт візуальною реставрацією історичної моделі зі збереженням оригінальних пропорцій і повагою до її первісного дизайну.
«Україна-69» зберегла впізнаваний вигляд
На перший погляд оновлений автобус можна сприйняти як справжню історичну машину, яка пройшла дорогу реставрацію. Дизайнер залишив великий панорамний лобовий склопакет, майже вертикальну передню частину, довгий пояс бокового скління та характерне співвідношення вікон і металевих панелей кузова.
Зберегли й двоколірне забарвлення: темний сіро-зелений низ поєднується зі світлою центральною частиною кузова. Тонкі горизонтальні смуги доповнюють ретрообраз туристичного автобуса.
Замість старої оптики — компактні LED-фари
Найпомітніші зміни стосуються передньої частини. Замість прямокутних світлових елементів 1960-х років Прядко використав компактну LED-оптику. Водночас фари залишилися на звичних місцях і не змінили загального вигляду передка.
Сучаснішими стали й колеса: замість сталевих дисків дизайнер встановив великі закриті ковпаки. При цьому він відмовився від надмірно великих дисків і низькопрофільних шин, які могли б порушити пропорції автобуса.
Оновлені також дзеркала — вони стали компактнішими й акуратнішими, але зберегли традиційний формат.
У салоні залишили атмосферу туристичного автобуса
Через великі вікна можна роздивитися інтер'єр. У ньому встановлені окремі туристичні крісла теплого коричневого кольору, а стеля та оздоблення виконані у стриманій ретростилістиці.
Водійське місце також не зазнало радикальних змін: велике кермо та широкий огляд через панорамне лобове скло нагадують про походження моделі.
ЛАЗ «Україна-69» прославився на міжнародних змаганнях
Оригінальний автобус з'явився на початку 1969 року як розвиток моделі «Україна-67». Львівські конструктори підготували його до XIX Міжнародного автобусного тижня у французькій Ніцці.
Модель отримала оновлений кузов із рівнішим дахом, переробленою задньою частиною та пасажирськими дверима із сервоприводом.
На заході в Ніцці «Україна-69» здобула низку відзнак, зокрема Великий приз, нагороди за участь у туристичному ралі та маневреність, а також перехідний приз Луї Боландаро за технічну досконалість ходової частини.
Пізніше автобус демонстрували на автошоу в Брюсселі. Для Львівського автобусного заводу це був період активної роботи над експериментальними туристичними моделями та новими технічними рішеннями.
Від радикального концепту до делікатної реставрації
«Україна-69» стала продовженням серії робіт Романа Прядка, присвячених автобусам ЛАЗ. Раніше дизайнер показав сучасне переосмислення «України-67», а ще до цього — сміливіший концепт «Україна 6727», у якому від історичного автобуса залишилися переважно загальні мотиви.
Тепер автор обрав інший підхід: не створювати нову машину за мотивами старої, а показати, як міг би виглядати оригінальний автобус після якісної реставрації.
Подібну увагу до української автомобільної спадщини Прядко демонстрував і в інших проєктах — зокрема, у сучасних інтерпретаціях ЛуАЗу «Волинянка» та компактного всюдихода «Мураха».
Це не серійна модель і не відродження ЛАЗу
Важливо, що представлена «Україна-69» — лише дизайнерська концепція RP DESIGN. Вона не є офіційним проєктом відновлення Львівського автобусного заводу й не означає, що виробництво автобуса планують поновити.
Рендер демонструє, як могла б виглядати історична машина після реставрації із застосуванням сучасних деталей. При цьому автобус зберіг характерний образ кінця 1960-х років і не перетворився на футуристичний транспорт.
Російські війська цілеспрямовано атакують магістральні підстанції напругою 750 і 330 кВ, через які електроенергія з Рівненської та Хмельницької АЕС передається до Києва, центральних і східних областей України. Через пошкодження обладнання енергосистема...
Європейська федерація стрільби з лука (WAE) вирішила скасувати всі обмеження щодо російських спортсменів. Із 1 січня 2027 року представники РФ зможуть брати участь у змаганнях під егідою організації. Про це повідомили у пресслужбі федерації, оприлюднив...
