Разом з кораблями та поїздами російські літаки продовжують відправляти до вже всім відомого напрямку. У Facebook команда Міністерства інфраструктури повідомила, що веде перемовини з міжнародними страховими компаніями у сфері авіаперевезень, а також компаніями, які постачають та надають у лізинг літаки, вертольоти та іншу авіатехніку, зазначають Патріоти України.
"У разі введення відповідних обмежень та санкцій йдеться про втрату країною-окупантом близько половини цивільних літаків", – зазначають у Міністерстві. Більшість авіакомпаній світу, зокрема і російських, користуються послугами великих страхових компаній.
Таким чином, за інформацією агентства Cirium, 55% від російського цивільного авіаційного флоту перебуває у лізингу в міжнародних компаній. З усіх 980 пасажирських лайнерів, які використовують російські авіаперевізники - 515 літаків перебувають у лізингу іноземних власників.
У Міністерстві переконані, що якщо лише Ірландія прийме рішення про накладання цих санкцій на росію, то це вже зможе потужно вдарити по авіаційній галузі країни-окупанта, оскільки більша частина парку європейських літаків зареєстрована у юрисдикції Ірландії, яка є батьківщиною для 18 з топ-20 світових лізингових компаній. "Впевнені, що зовсім скоро матимемо позитивні новини за підсумками переговорів. І нагадаємо, що літати окупанти тепер можуть хіба з Москви на Камчатку", – зазначають у дописі Міністерства.
Виробництво цукру в Європі у сезоні 2026/27 може бути найнижчим за 38 років через екстремальну спеку та посуху цього літа, вважає французька компанія Tereos, передають Патріоти України. "Урожай буде нижчим через посуху, повторні хвилі спеки та, як насл...
У 16 років Ліллі Чен залишила школу через серйозні проблеми зі здоров’ям і разом із матір’ю вирішила піти в буддійське монастирське життя. Згодом вона повернулася до США, вступила до коледжу, самостійно опанувала програмування, стала інженеркою Meta, а...
