Китайські виробники електромобілів, які пропонують переважно дешеві машини, вже стикаються із серйозними проблемами. Вони стануть руйнівними до 2030 року, а на багато компаній взагалі чекає кінець, передають Патріоти України.
Таку аналітику повідомляє Carscoops. Відомо, що китайський ринок відверто перегрітий, а боротися за місцевих покупців стає важче. Вже два роки китайські компанії ведуть "цінову війну" на домашньому ринку, щоб залучити до себе базу потенційних покупців, що стрімко скорочується.
Це призводить до того, що менш стійкі виробники втрачають прибуток. Без доходів продовжувати операційну діяльність неможливо – це призведе до стрімкого скорочення кількості китайських виробників.
Сьогодні у Китаї існує 137 виробників електрокарів. Це компанії різного розміру. Прогнозується, що до кінця десятиліття прибуток на ринку отримуватимуть лише 19 із них. Інші залишаться без доходів і можуть зникнути зовсім.
Очевидно, на ринку залишаться лише найбільші виробники. Або ті компанії, які можуть розраховувати на безмежну допомогу китайської держави. Але на тлі загального уповільнення економіки КНР такий сценарій виживання також викликає питання
Міст Патона в Києві перебуває в аварійному стані та потребує термінового укріплення. Про це заявив містобудівник Віктор Глєба, передають Патріоти України. За його словами, пошкодження прогонової частини або опор мосту можуть призвести до серйозних руйн...
У 1970–1980-х роках у Радянському Союзі існувала незвична для сучасного суспільства система оплати праці. Шахтарі та робітники гарячих цехів могли отримувати в кілька разів більше, ніж лікарі, університетські професори та досвідчені інженери. Причиною ...
