"Нам потрібно": Ліси та болота можуть стати новою лінією оборони Європи, - єврокомісарка

Країни Європейського Союзу можуть використовувати відновлення природних екосистем на сухопутних кордонах для стримування можливих вторгнень і посилення природних бар’єрів. Таку думку висловила єврокомісарка з питань довкілля Джессіка Росвалл, передають Патріоти України.

Росвалл вважає, що природу слід використовувати для зміцнення національної безпеки. «Інвестування в природу і використання природи як природного інструменту контролю кордонів є необхідним, і водночас це збільшує біорізноманіття. Це взаємовигідна ситуація», – сказала вона.

Як приклад посадовець навела Польщу і Фінляндію, які мають сухопутні кордони з Росією або її союзниками і вже відновлюють природні екосистеми у прикордонних районах, щоб ускладнити можливе вторгнення. «Я відвідувала ці місця: там роблять територію більш «ворожою» для проходу, залишаючи чагарники та дерева. Тоді іншим не так легко її перетнути», – сказала єврокомісарка.

Росвалл додала, що відновлення водно-болотних угідь також може створювати природний оборонний бар’єр. «Великим танкам дуже важко пройти через такі території», – зазначила вона.

Посадовиця закликала країни розглядати природу як частину оборонної інфраструктури і враховувати ризики для національної безпеки, які виникають через екологічні проблеми. За її словами, здорова природна екосистема є ключовою для продовольчої та водної безпеки, які також слід вважати важливими складовими національної безпеки.

«Нам потрібно інвестувати в природу. Найочевидніший приклад – це вода. Якщо у нас немає води, у нас немає безпеки. Подивіться на Україну, де атакують водну інфраструктуру. Вкрай важливо інвестувати в інфраструктуру і захищати її», – пояснила єврокомісарка.

Пенсіонерам доплачуватимуть близько 1 500 грн: Ось хто і коли отримає

четвер, 12 листопад 2026, 7:54

У 2027 році окремі військові пенсіонери зможуть отримувати більшу щомісячну надбавку до пенсії за утримання непрацездатних членів сім'ї. Розмір доплати становить 50% прожиткового мінімуму для осіб, які втратили працездатність. Через заплановане підвище...

Норвезьке диво: Вартість будівництва найдовшого і найглибшого підводного автотунеля світу сягнула $2,4 млрд

четвер, 12 листопад 2026, 7:27

Одним із головних технічних викликів є забезпечення точності з’єднання двох зустрічних тунельних проходок, похибка не повинна перевищувати 5 см. У Норвегії триває будівництво автомобільного тунелю Rogfast завдовжки 27 км, який стане найдовшим і найглиб...