Не робіть так! Названо критичну помилку при запуску двигуна

Багато автомобілістів вважають, що немає нічого простішого за процедуру запуску двигуна сучасного автомобіля, проте ця процедура може виявитися складнішою, ніж здається на перший погляд. Експерти порталу MMR звернули увагу на одну поширену помилку водіїв, передають Патріоти України

Критична проблема полягає в поспішності водіїв. Більшість відразу після повороту ключа в положення «запалювання» намагаються запустити мотор. Це категорично неприпустимо, оскільки може серйозно нашкодити силовій установці, особливо в довгостроковій перспективі.

Чому потрібна пауза

Як тільки активується запалювання, бортові системи автомобіля запускають процес первинної самодіагностики. Електронний блок управління збирає дані про температуру навколишнього середовища, стан різних датчиків і готує оптимальну паливно-повітряну суміш для запуску. Цей процес особливо критичний при екстремальних температурах.

Якщо водій не дає системі достатньо часу на підготовку, ЕБУ бере до уваги усереднені параметри. Це може призвести до недостатнього згоряння палива в циліндрах, засмічення каталізатора і підвищеного зносу двигуна.

Дизельні двигуни: особливий випадок

Найбільш актуальна ця проблема для дизельних автомобілів. Як тільки активується запалювання, на приладовій панелі відображається індикатор у вигляді спіралі. Він попереджає про роботу свічок розжарювання. Ці елементи підігрівають камери згоряння до необхідної температури.

Якщо ви спробуєте запустити дизельний двигун до завершення циклу попереднього підігріву, можете зіткнутися з відмовою силової установки. Також слід розуміти, що неповне згоряння палива тягне за собою підвищену витрату, нерівномірну роботу циліндрів і засмічення фільтрів.

Правильний алгоритм дій

Рекомендується увімкнути запалювання і почекати 2-3 секунди перед поворотом ключа в положення «старт». Цього вистачить, щоб закінчити первинну діагностику і вибрати оптимальні параметри запуску.