
За даними Головного управління МНС у Хбаровскому краї, розбитий літак помітили рятувальники з вертольота Мі-8 за 13 кілометрів від селища Корфовський. Уламки Ан-26 були розкидані на схилі хребта Великий Хехцир, на висоті близько 600 метрів.
Десантування рятувальників виявилося складним через важкодоступність місцевості – крім сопок (скель), там ліс і немає рівного майданчика, куди б міг сісти вертоліт.

Тому до місця аварії відправили наземну пошуково-рятувальну групу, яка мала подолати 3 км пішки тайгою та сопками. Загалом у пошукових заходах було задіяно майже 140 осіб і 35 одиниць техніки. Джерела одразу наголошували, що екіпаж Ан-26, ймовірно, не вижив.
"Тих, хто вижив, із висоти побачити не вдалося, посадити вертоліт у тому районі неможливо, до місця розташування уламків відправилися піші групи рятувальників і загони на квадроциклах", – процитувало співрозмовника агентство "Хабаровский край сегодня".
За його словами, літак упав на кордоні Великохехцирського заповідника, недалеко від гірськолижної бази "Спартак". Видання "ДВ-новости" з посиланням на дирекцію "Заповідне Приамур'я" додало, що пошуки ускладнювалися сильною хмарністю в районі гори.
"Не скрізь вдається продивитися, хмари розсіються до обіду. Але авіасудна продовжують літати, дивитися там, де це можливо", – говорили в дирекції.
Також зазначали, що в пошуках членів екіпажу Ан-26 брали участь і їхні співробітники, які консультували рятувальників щодо особливостей місцевості.

Після 12:00 четверга за московським часом було підтверджено, що екіпаж Ан-26 не вижив. На місці рятувальники виявили останки загиблих людей.

Водночас слідчі вилучили документацію щодо повітряного судна. Співробітників, які проводили його техобслуговування перед останнім вильотом, допитали. Крім того, в аеропорту Хабаровська вилучили зразки пального, було призначено хімічну судову експертизу.
Нагадаємо: Ан-26 виконував тренувальний політ, метою якого була перевірка систем зв’язку на його борту й аеропорту Хабаровська. За 38 кілометрів від останнього літак зник із радарів, а його екіпаж перестав виходити на зв'язок. Це трапилося близько 11:45 за Москвою.

Працівники, які тривалий час були зайняті на роботах зі шкідливими та важкими умовами праці, можуть вийти на пенсію раніше загального пенсійного віку. Таке право передбачене законодавством для осіб, професії яких включені до Списків №1 та №2, передають...
З 1 червня в Україні набувають чинності відразу кілька нових законодавчих норм, які стосуються водіїв. Йдеться про зміни у процедурі техогляду та реєстрації авто, паркування та розширення мережі камер автоматичної фіксації порушень правил дорожнього ру...