У червні 1990 року на рейсі British Airways з Бірмінгема до Малаги стався жахливий інцидент, коли два вікна кабіни розбилися через те, що для кріплення вітрового скла використовувалися неправильні болти, передають Патріоти України.
На висоті понад 5 км капітана Тіма Ланкастера висмоктало з вікна кабіни, а бортпровідник зміг тримати його лише за кісточки, поки літак благополучно не приземлився.
Член екіпажу Найджел Огден перебував у кабіні і встиг схопити капітана за ноги. Сила послабила руки Найджела, і він почав обморожуватися. Вважаючи, що він ось-ось втратить контроль над Тімом, другий бортпровідник Джон Г'юард прибув на місце події і зумів ухопитися за ремінь Тіма. Другий пілот Алістер Атчісон взяв на себе керування літаком і дав вказівку колегам не відпускати Тіма.
Алістер здійснив аварійний спуск і зумів направити літак на висоту, на якій екіпаж та пасажири могли дихати. Потім перший офіцер приготувався до аварійної посадки, а його колеги ще трималися за капітана з вікна.
Літак благополучно приземлився в аеропорту Саутгемптона, Тіма доправили до лікарні. Він пережив це випробування, отримавши безліч переломів та забитих місць, а також сильне обмороження.
Неймовірно, але усі пасажири рейсу не постраждали. Згідно з звітом Управління з розслідування авіаційних пригод, за 27 годин до польоту слюсар використовував неправильні болти для кріплення вітрового скла.
Військовозобов'язані українці повинні повідомляти територіальний центр комплектування про зміну фактичного місця проживання протягом семи днів. Це правило діє навіть тоді, коли людина переїжджає в межах одного міста. За порушення правил військового обл...
У Франківську поліцейські та військовослужбовці ТЦК силоміць витягнули чоловіка з території приватного будівельного майданчика. Після розголосу інциденту керівництво обласної поліції призначило службову перевірку, передають Патріоти України. За інформа...
