Після великого апгрейду: найшвидший потяг України знову на рейках

Укрзалізниця отримала ще одну вагому причину пишатися: найшвидший поїзд країни – ЕКр1-001 «Тарпан» – після планового капітального ремонту повернувся на маршрут Київ – Дніпро. Крюківський вагонобудівний завод, де виготовили цей двосистемний електропоїзд, провів комплексний ремонт після того, як «Тарпан» подолав понад 3 мільйони кілометрів, передають Патріоти України з посиланням на прес-службу пресслужба Укрзалізниці.

Ремонт був не просто косметичним. Завод оновив екстер’єр та елементи інтер’єру, відремонтував обладнання кузова, гальмівні та пневматичні системи, двері, склопакети й навіть підлогу в тамбурах. Усі системи життєзабезпечення та електрообладнання пройшли перевірку та відновлення. Крім того, капітально оновили візки поїзда, замінивши необхідні деталі та комплектуючі.

До ремонту залучили не лише українські компанії – від харківської «Хартрон-Експрес» до миколаївського «Екватор» і хмельницького «Укрелектроапарат» – але й міжнародного партнера: німецьку корпорацію Knorr-Bremse, одного зі світових лідерів у виробництві гальмівних систем.

Від 25 лютого «Тарпан» знову курсує за маршрутом Київ – Дніпро, долаючи 1095 км щодня. Довжина поїзда – 230 метрів, він розрахований на 128 пасажирів першого класу та 479 другого. Максимальна швидкість «Тарпана» сягає 160 км/год, що робить його справжнім символом швидкісного сполучення в Україні.

Цей успішний капремонт – не поодинокий випадок. Напередодні нового 2026 року Укрзалізниця модернізувала ще один електропоїзд – ЕПЛ9Т-011, який тепер курсує в київській агломерації. Схоже, українські потяги стають не лише швидкими, а й надійними, демонструючи, що локальні виробники й технологічні партнери здатні підтримувати високий рівень комфорту та безпеки для пасажирів.