Поностальгуємо? День народження українського "народного автомобіля" - для багатьох він був першою "конячкою". Комусь і досі служить

В ту пору в Україні був не найкращий економічний стан, і Славута була однією з небагатьох "залізних коней", завдяки якій народ міг собі дозволити купити нове авто за невеликі гроші. Для розуміння, тоді купити Славуту з салону можна було за 3000 доларів, тоді як Ланос коштував 7000 доларів.

У різні роки виробництва Славута оснащувалася карбюраторними і інжекторними двигунами МЕМЗ об'ємом 1.1, 1.2 і 1.3 л

Ходять легенди, що коли автомобіль виїжджав з салону, він не завжди доїжджав до гаража свого першого покупця. Надійність Славути викликала багато нарікань, зате вона була проста в ремонті, а запчастини коштували недорого.

Чому саме сьогодні варто згадати про ЗАЗ Славута

Про дизайн і комфорт ЗАЗу теж не доводилося говорити, але й тут є що протиставити – порівняно великий салон і величезний багажник, доступ до якого забезпечувався завдяки кузову ліфтбек (кришка багажника піднімалася разом зі склом).

Салон Славути був "дубовим". Але за такі-то гроші!

Так чи інакше, але машина дійсно здобула популярність у народу. Навіть зараз її активно купують на вторинному ринку, хоча стан багатьох екземплярів залишає бажати кращого.

Випуск Славути припинився у 2011 році, до того моменту ЗАЗ випустив більше 140 000 од. авто, з них 130 000 були реалізовані українським покупцям офіційним дистриб'ютором АвтоЗАЗ-сервіс.

Чому саме сьогодні варто згадати про ЗАЗ Славута