Пройшла стажування в Німеччині, але хотіла працювати в Україні: В УЗ розповіли про 19-річну провідницю, яка загинула під час евакуації пасажирів на Одещині

Генеральний директор Укрзалізниці Олександр Перцовський розповів про 19-річну провідницю Ілону Вовк, яка загинула під час евакуації пасажирів на Одеській залізниці, передають Патріоти України.

«Ілона Вовк — надзвичайно болюча втрата, яку залізнична родина зазнала цієї ночі. 19-річна дівчинка тільки-но розпочинала свій шлях провідниці. Дуже мріяла стати залізничницею, пишалася тим, що пройшла стажування й розпочинала перші повноцінні поїздки», — написав Перцовський у Facebook.

Він зазначив, що дівчина пройшла стажування в Німеччині, однак хотіла працювати саме в Україні в Укрзалізниці. Перцовський розповів, що Ілону смертельно травмував зустрічний потяг, коли дівчина проводила евакуацію. Наразі, як зазначив гендиректор Укрзалізниці, триває розслідування трагедії.

«На жаль, ми щодня проживаємо написання правил роботи залізниці під час війни, які весь час мусимо змінювати та адаптувати. Кров, якою вони пишуться, не абстрактна — це імена, посмішки, мрії, плани, які ми втрачаємо назавжди… Світла пам’ять нашій юній провідниці Ілоні!.. Пишаємось, що ти була з нами, і нам трохи вдалося показати тобі великий залізничний світ… Зробимо все, щоб її пам’ять увічнити та в її честь здійснювати мрії юних залізничників», — написав Перцовський.

22 березня в Укрзалізниці повідомили, що на Одеській залізниці при зупинці поїзда та евакуації пасажирів провідницю смертельно травмував зустрічний поїзд, який також прямував до своєї евакуаційної зупинки. Також травми середньої тяжкості отримав один з пасажирів.

Окрім цього, росіяни атакували рухомий склад на Придніпровській залізниці — локомотив приміського поїзда. Завдяки завчасній евакуації не постраждали ані пасажири, ані локомотивна бригада, повідомили в компанії.

10 березня Олександр Перцовський відповів на критику щодо зупинок потягів та евакуацій під час повітряної тривоги. Він заявив, що із початку березня 2026 року УЗ протидіє новій хвилі посилених атак з боку РФ.

«Чому поїзди іноді зупиняються? Чи можлива евакуація? Не розкриватиму зайвого, але „під капотом“ безпечних подорожей працює велика команда: моніторингові групи, диспетчери, спеціалісти безпеки. Вони 24/7 виявляють загрози та реагують миттєво. Наша задача — зробити максимум можливого, щоб убезпечити пасажирів і персонал», — писав глава УЗ.