Приєднуйтесь
Приєднуйтесь
Ще десять років тому більшість водіїв були впевнені, що механічна коробка передач економніша за автомат. Тоді це було правдою: у заторах водії на «механіці» могли перевести важіль у нейтральне положення, зменшуючи витрати, водночас старі "автомати" продовжували спалювати зайве пальне. Про це пише "Твоя машина", передають Патріоти України.
Ситуація кардинально змінилася завдяки технологіям. Сучасні «автомати» мають більше передач і вдосконалену електроніку. Завдяки цьому двигун працює на нижчих обертах, не втрачаючи динаміки, що робить його економічнішим.
Інженер-тестувальник Сергій Л. пояснює, що сучасні «автомати» перемикають передачі набагато точніше за середньостатистичного водія. Двигун постійно працює в оптимальному режимі, де витрата пального мінімальна. Особливо це стосується коробок з подвійним зчепленням і варіаторів. Вони перемикають передачі миттєво, без ривків, не витрачаючи зайве пальне на прискорення.
За словами автоінструктора Олександра Г., «автомат» показує перевагу не лише в місті, а й на трасі. Восьми- чи дев’ятиступеневі коробки тримають оберти двигуна в зоні максимальної економії, водночас водієві не доводиться постійно перемикати передачі.
Дані випробувань підтверджують, що різниця у витраті пального між сучасною «механікою» та «автоматом» може сягати одного літра на 100 км. Це означає, що за рік можна зекономити близько 200 літрів бензину, що суттєво для сімейного бюджету. Таким чином, переконання про економію «механіки» стає застарілим.
Колишній тренер Динамо Київ та збірної України Олексій Михайличенко висловився про скандал, пов'язаний зі звинуваченнями у побитті працівника ЖЕДу. Фахівець поспілкувався з Ігорем Бурбасом, передають Патріоти України з посиланням на. . За словами 62-р...
Січень запам'ятається багатьом українцям одразу кількома історичними рекордами вартості гривні по відношенню до долара. Однак уже наприкінці місяця ситуація має змінитися, оскільки перестане діяти фактор, який сприяв стрімкому зростанню американської в...
