Цього року у Верховній Раді зареєстрували проєкт закону, автори якого пропонують зобов'язувати водіїв з 1 листопада до 31 березня "взувати" свої автівки у зимову гуму. А чи можна, наприклад, не міняти зимове "взуття" транспортного засобу влітку, а дочекавшися осені, змініти його за нове зимове? Про нюанси розповідають експерти "АвтоЦентру", передають Патріоти України.
Річ у тому, що зимові шини м’якші, з більшим відсотком каучуку. Така суміш розрахована на роботу за мінусових або навколонульових температур. Для теплої пори року такі шини надмірно м’які, а спека «сушить» та руйнує зимову гуму влітку.
Другий важливий чинник — спеціальний зимовий малюнок протектора, який забезпечує зчеплення зі снігом, льодом, мокрим снігом, а також ефективне відведення мокрого снігу. На гарячому асфальті все це стає неефективним, шина підламується у поворотах, протектор гірше тримається за дорогу.
Помітно гірша і керованість машини. Зокрема, об’їзд раптової перешкоди на літніх шинах можна виконати на більшій швидкості — різниця становить близько 10 км/год.
Спікер нижньої палати парламенту Чеської Республіки, голова партії «Свобода та пряма демократія» Томіо Окамура запропонував скоротити дефіцит державного бюджету, зокрема за рахунок припинення виплат українським біженцям. Таку ідею він висловив на зустр...
Суди масово визнають обмежену індексацію пенсій впродовж перших трьох років після призначення незаконною. Пенсіонери домагаються підвищення виплат на тисячі гривень за рахунок перерахунку індексації, передають Патріоти України. Про це йдеться в публіка...
