Цього року у Верховній Раді зареєстрували проєкт закону, автори якого пропонують зобов'язувати водіїв з 1 листопада до 31 березня "взувати" свої автівки у зимову гуму. А чи можна, наприклад, не міняти зимове "взуття" транспортного засобу влітку, а дочекавшися осені, змініти його за нове зимове? Про нюанси розповідають експерти "АвтоЦентру", передають Патріоти України.
Річ у тому, що зимові шини м’якші, з більшим відсотком каучуку. Така суміш розрахована на роботу за мінусових або навколонульових температур. Для теплої пори року такі шини надмірно м’які, а спека «сушить» та руйнує зимову гуму влітку.
Другий важливий чинник — спеціальний зимовий малюнок протектора, який забезпечує зчеплення зі снігом, льодом, мокрим снігом, а також ефективне відведення мокрого снігу. На гарячому асфальті все це стає неефективним, шина підламується у поворотах, протектор гірше тримається за дорогу.
Помітно гірша і керованість машини. Зокрема, об’їзд раптової перешкоди на літніх шинах можна виконати на більшій швидкості — різниця становить близько 10 км/год.
На антарктичній дослідницькій станції Конкордія 18 липня зафіксували температуру мінус 84,1 градуса – це найнижчий показник, виміряний будь-де на Землі з 2012 року, передають Патріоти України з посиланням на Orbital Insights. . Значення лише на 0,6 гр...
Невеликі таблички з цифрами, встановлені вздовж автомагістралей, більшість водіїв просто не помічають або не знають, для чого вони потрібні. Насправді ці позначки можуть відіграти важливу роль у надзвичайній ситуації та допомогти швидше отримати допомо...
