Серед них є туристічні: В "Укрзалізниці" назвали збиткові рейси, які можуть закрити

"Укрзалізниця" назвала значну частину своїх внутрішніх пасажирських рейсів, зокрема туристичні карпатські напрямки й сполучення до деокупованих міст, глибоко збитковими через високі експлуатаційні витрати, особливо на гірських ділянках. Про це інформував голова правління АТ "Укрзалізниця" Євген Перцовський під час брифінгу, передають Патріоти України.

Ідеться про рейси на Херсон і Запоріжжя, а також про всю Карпатську групу, яка є "однією з найбільш інтенсивних, але використовує тепловози й дизеля на гірській місцевості без вантажної компенсації", окрім потоку від ПрАТ "Івано-Франківськцемент", ідеться у статті.

Перцовський наголосив на відсутності іншого вантажного потоку, який міг би покрити утримання інфраструктури. Керівник УЗ підкреслив, що якби компанія керувалася винятково бізнес-логікою, їй довелося б "вирізати" і закрити інфраструктуру, яку використовують заради збиткових пасажирських поїздів, включно з популярними літніми напрямками до Яремче й Ясіня.

За його словами, у разі припинення державного фінансування пасажирських перевезень УЗ залишила б лише міжнародне сполучення (як прибуткове, де компанія сама встановлює тариф) та низку поїздів Інтерсіті, як-от напрямки до Хелма й Перемишля.

Він зауважив, що у приміському сполученні, де покривають менше ніж 10% видатків, довелося б скасувати 501 приміський рейс, що становить більшість таких сполучень.

Перцовський додав, що скасування важливих рейсів (наприклад, до деокупованих Краматорська й Слов'янська) викликає глибокий суспільний резонанс і є неможливим у поточних умовах, особливо через соціальну й безпекову важливість сполучення для країни. Як альтернативу повній відмові від держфінансування, голова УЗ назвав ідею збереження маршрутів, але підвищення вартості перевезень до економічно обґрунтованого рівня.