Штрафи вже не вдасться ігнорувати: Польща посилює контроль за українськими водіями

Українським водіям у Польщі стане значно складніше уникати штрафів, які фіксують автоматичні камери. Польща та Україна почали обмінюватися інформацією, необхідною для встановлення осіб, які порушили правила дорожнього руху, передають Патріоти України.

Причина змін — величезна кількість порушень, які польські камери фіксують на автомобілях з українськими номерами.

Понад 77 тисяч порушень за рік

У 2025 році польські фоторадари та системи контролю середньої швидкості зафіксували понад 1,3 млн порушень.

Приблизно 120 тисяч із них припадали на автомобілі, зареєстровані за межами Європейського Союзу.

Найбільшу кількість порушень серед іноземних автомобілів зафіксували саме за українськими номерами — понад 77,2 тисячі випадків.

Водночас ефективність стягнення штрафів була дуже низькою. Покарати вдалося лише 3443 водіїв із країн, що не входять до ЄС, серед яких близько 2500 були громадянами України.

Тепер ситуація змінюється.

Польща отримала можливість отримувати дані з України

Польсько-українська угода про співпрацю у боротьбі зі злочинністю та правопорушеннями передбачає обмін інформацією, необхідною для встановлення осіб, які порушили закон.

Документ ратифікували 25 травня 2026 року, а 9 червня він набув чинності.

Йдеться також про дані щодо порушень, які автоматично фіксує польська система Canard.

Тобто сам факт того, що автомобіль зареєстрований в Україні, більше не означає, що встановити його власника або водія буде практично неможливо.

За відмову назвати водія можуть вимагати тисячі злотих

Польське Міністерство інфраструктури також готує додаткове посилення правил.

Власник автомобіля має повідомити, хто перебував за кермом у момент порушення.

Якщо власник відмовиться надати таку інформацію, замість звичайного штрафу може застосовуватися значно вищий адміністративний збір.

У запропонованих правилах фігурують такі суми:

• 1500 злотих — якщо швидкість перевищена не більш ніж на 30 км/год;
• 7500 злотих — якщо перевищення становить понад 71 км/год;
• 3000 злотих — за проїзд на червоне світло;
• 6000 злотих — за порушення правил на залізничному переїзді.

Тобто в окремих випадках сума може бути в рази більшою за звичайний штраф.

Для іноземних автомобілів створять окрему базу

Окрім обміну інформацією, планується створення спеціальної бази автомобілів, зареєстрованих за кордоном, які були зафіксовані польською системою Canard у момент порушення.

Доступ до цієї інформації матимуть, зокрема, поліція, прикордонники та дорожня інспекція.

Це означає, що попереднє порушення може спливти під час звичайної перевірки автомобіля на території Польщі.

Якщо машину з українськими номерами зупинять, правоохоронці зможуть побачити інформацію про зафіксоване порушення та вимагати сплати відповідного штрафу або адміністративного збору.

Таким чином, механізм, який раніше дозволяв частині водіїв просто ігнорувати автоматично зафіксовані порушення, поступово втрачає ефективність. Українські водії в Польщі ризикують отримувати та сплачувати штрафи значно ефективніше, ніж раніше.