За перші пʼять місяців 2026 року в Україні зареєстрували 353 дорожньо-транспортні пригоди за участі легкого електричного транспорту. Унаслідок аварій травмувалися 390 людей, серед них 168 дітей, ще п'ятеро людей загинули. Про це свідчать дані патрульної поліції, передають Патріоти України з посиланням на "УП. Життя".
Травм зазнали 390 людей, зокрема 168 дітей, що становить 44,9% усіх постраждалих. Загинули п'ятеро людей, серед них двоє неповнолітніх.
За перші чотири місяці 2026 року суди ухвалили 151 рішення у справах про ДТП, у яких згадують самокат. Це більше, ніж за весь 2021, 2022, 2023 та 2024 роки разом окремо.
Водночас лише 11 кримінальних проваджень у таких справах завершилися вироками суду. Найчастіше винуватцям призначали позбавлення волі з іспитовим строком, рідше — штраф у розмірі 51 тисячі гривень.
Після 2023 року типовим покаранням за порушення, передбачені КУпАП, став штраф у 17 тисяч гривень із позбавленням права керування транспортними засобами на один рік.
11 червня Комітет Верховної Ради з питань транспорту та інфраструктури рекомендував парламенту ухвалити законопроєкт №3023. За словами першого заступника начальника Департаменту патрульної поліції Олексія Білошицького, документ визначає права та обов'язки користувачів легкого персонального електротранспорту, зокрема електросамокатів і моноколіс.
Після ухвалення закону планують внести зміни до Правил дорожнього руху, які деталізують інші аспекти користування легким персональним електротранспортом.
У квартирах, збудованих за часів СРСР, досі можна побачити незвичні архітектурні рішення: заглиблення під кухонним вікном, скляні отвори між кухнею та санвузлом, спеціальні розетки й антресолі під стелею. Сьогодні вони можуть здаватися дивними, однак с...
В Україні планують системно оновити систему категорій транспортних засобів, змінити віковий ценз і посилити вимоги до допуску осіб за кермо. Зокрема можуть з’явитися нові категорії АМ та А2, а за кермо вантажівок можна буде сісти лише з 21 року, переда...
