Житель Бердичева Юрій Гаврилюк переобладнав радянську мотоколяску С-3Д на електромобіль, який назвав «Еліком». Над власним електромобілем чоловік працював у вільний від роботи час майже три роки. Нині машина розвиває швидкість до 70 кілометрів на годину, а на одному заряді може проїхати до 120 кілометрів, передають Патріоти України з посиланням на "Суспільне".
За словами ентузіаста, найскладнішим етапом у роботі було спроєктувати дизайн електромобіля, підібрати та розмістити всі деталі, щоб вони поєднувалися між собою і забезпечували функціональність.
«Найскладнішим було створити дизайн, підібрати всі елементи, їх скомпонувати, як кажуть, здружити, щоб воно мало якийсь вигляд і функціонал. Оце було найважче. Створити автомобіль, щоб він був гарний. Не просто був зліплений, а щоб виглядав файно, щоб не було соромно виїхати в місто і показати людям», — сказав чоловік.
Електромобіль Юрія Гаврилюка. Бердичів, листопад 2026 року. Суспільне Житомир/Вікторія Каліновська
56-річний Юрій Гаврилюк за освітою — електромонтер промислового електрообладнання. Захоплення технікою, за його словами, з'явилося ще в дитинстві, коли він разом із батьком ремонтував автомобіль.
За основу для майбутнього електрокара чоловік узяв радянську <мотоколяску С-3Д, яку придбав у Житомирській області.
«За основу взяв автомобіль С-ЗД, який випускали за радянських часів. Він був оснащений бензиновим двигуном від мотоцикла "Іж". У народі його називали "інвалідкою». Усе почалося з того, що я придбав у Житомирській області такий автомобіль і почав його переробляти. Спочатку всі ці деталі виготовив із картону, склеїв їх і дивився, який вигляд матиме автомобіль. А вже потім переніс ці деталі на метал», — пояснив Юрій Гаврилюк.
Юрій Гаврилюк біля електромобіля. Бердичів, листопад 2026 року. Суспільне Житомир/Вікторія Каліновська
Роботу над електромобілем він розпочав у 2023 році. Працював після основної роботи та у вихідні. Водночас чоловік займався ще одним проєктом — переобладнанням іншого автомобіля на електротягу з подальшою офіційною реєстрацією. Через це роботу над власною мотоколяскою довелося тимчасово призупинити.
«Роботу над автомобілем я розпочав у 2023 році. Працював над ним у вільний час — після роботи та на вихідних. Але тоді мав ще один проєкт: автомобіль, який потрібно було офіційно переобладнати на електротягу та зареєструвати в МРЕО. Терміни обмежували, адже документи були чинними лише рік. Тому роботу над цим автомобілем довелося тимчасово призупинити й зосередитися на іншому проєкті. Той автомобіль я переобладнав, зареєстрував і завершив усі необхідні процедури. Після цього знову повернувся до роботи над цим електромобілем», — розповів бердичівець.
На створення електромобіля Юрій Гаврилюк витратив близько трьох тисяч доларів. За ці гроші придбав акумуляторну батарею та двигун, а також оплатив обшивку й фарбування автомобіля.
Червоний колір для авто Юрій Гаврилюк обрав свідомо. Пояснює, що хотів зробити його помітнішим на дорозі.
«Чому? Тому що автомобіль невеликий, тому хотілося, щоб він був яскравим і помітним у русі. Щоб інші водії його бачили й не ображали, як то кажуть. А темний колір, на мою думку, маленькому автомобілю не дуже пасуватиме», — розповів винахідник.
Свій електрокар чоловік назвав «Еліком». Назва, пояснив він, пов'язана із зовнішньою схожістю машини з автомобілем «Гелік» та електричним двигуном.
«Максимальна швидкість «Еліка» — до 70 кілометрів на годину. Улітку на одному заряді акумулятора автомобіль може проїхати до 120 кілометрів. Узимку запас ходу дещо зменшується», — пояснив Юрій.
За його словами, повне заряджання батареї триває до восьми годин. За час експлуатації електромобіль уже подолав понад 12 тисяч кілометрів.
«Приємно усвідомлювати, що автомобіль працює і приносить мені користь. Практично щодня ним користуюся. Його не потрібно прогрівати, міняти мастило чи фільтри. Лише мастило в коробці передач потрібно замінювати. І то, якщо залите якісне мастило, його вистачає практично на весь строк служби автомобіля або потрібно міняти раз на кілька років — залежно від пробігу. Я вже проїхав 12 тисяч кілометрів. Що там міняти? Можна сказати, нічого не потрібно міняти», — розповів власник електромобіля.
Наразі Юрій Гаврилюк завершує облаштування салону та планує усунути недоліки з боковими вікнами. Після цього хоче представити «Елік» на виставках саморобної та ретротехніки.
«Може, на той рік, як усе буде добре і закінчиться війна, вирушу на виставку в Київ. Є виставка ретроавтомобілів та автомобілів, створених власноруч. Так що є в мене така ідея. Це все буде дороблене. Вважаю, що до весни або наступного року впораюся з цією задачею», — сказав Юрій Гаврилюк.
Житель Бердичева Юрій Гаврилюк переобладнав радянську мотоколяску С-3Д на електромобіль, який назвав «Еліком». Над власним електромобілем чоловік працював у вільний від роботи час майже три роки. Нині машина розвиває швидкість до 70 кілометрів на годин...
Напередодні холодів покупцям вживаних автомобілів важливо перевіряти не лише кузов і салон, а й технічні системи, які взимку зазнають підвищеного навантаження. Приховані несправності можуть проявитися лише після похолодання, коли їхнє усунення потребув...
