"Тесла" відверто розчарувала: Експерти назвали найненадійніші автомобілі з пробігом

Згідно з новим рейтингом надійності автомобілів TUV Reliability Report, який щорічно складає німецька організація з технічного нагляду TUV, найненадійнішим автомобілем у віці 2−3 років є Tesla Model 3 (авто, яке нещодавно очолило рейтинг американських машин, які найбільше купувалися в Україні у жовтні), передають Патріоти України.

Автомобілісти не можуть порівняти надійність електромобілів Tesla із електрокарами інших автовиробників. Справа в тому, що в США компанія Tesla вважає за краще не брати участь у рейтингах надійності JD Power. Тому TUV Reliability Report дозволяє оцінити надійність електрокарів компанії Tesla, пише Today.ua.

У поточному році Tesla Model 3 виявилася ненадійною машиною у віці 2−3 років. 14,7% електромобілів Tesla Model 3 не пройшли технічну перевірку (найбільше нарікань було до підвіски та гальм). На другому місці у цьому антирейтингу опинився Dacia Logan, у якого рівень дефектів становив 11,4%. На третьому місці Seat Alhambra — 10,3%.

У категорії автомобілів у віці 4−5 років найменш надійним виявився BMW X5/X6. У нього рівень дефектів становив 17,9%. На другому місці VW Sharan — 17,7%. На третьому місці BMW 2-Series Tourer — 17,6%.

У категорії автомобілів віком 6−7 років найменш надійним німці назвали Dacia Dokker. У нього рівень дефектів становив 25,9%. На другому місці BMW 5/6-Series — 24,8%. На третьому місці кросовер Dacia Duster із рівнем поломок 24,6%.

У категорії автомобілів у віці 8−9 років найменш надійним також виявився Dacia Dokker. У нього рівень дефектів становив 32,2%. На другому місці Fiat Punto — 28,7%. На третьому місці Dacia Logan — 29,1%.

У категорії автомобілів у віці 10−11 років найбільше поломок виявили у Renault Twingo — 36,2%, у Dacia Logan — 35,5%, а також у Renault Clio — 34,6%.

У категорії автомобілів у віці 12−13 років найбільше поломок виявили у Dacia Logan — 40,9%, Renault Twingo — 39,9%, та у Nissan Qashai — 38,8%.

Зазначимо також, що Tesla відкликає майже всі 2 мільйони своїх автомобілів на дорогах США, щоб обмежити використання функції автопілота після майже 1000 аварій, у яких була задіяна ця функція. Відкликання було розкрито в листі до Tesla, опублікованому Національною адміністрацією безпеки дорожнього руху (NHTSA), в якому зазначено, що Tesla погодилася на оновлення програмного забезпечення, яке обмежить використання функції Autosteer, якщо водій неодноразово порушує правила.